3月18日，随着一台铺轨机组运转、第一组500米长轨精准地铺设到道床上，中交三航局交建分公司承建的蒙华铁路华容段正式启动铺轨工作。这也标志着蒙华铁路华容段建设进入最后冲刺阶段。正在现场指挥铺轨作业的25标二工区项目经理田光辉介绍，蒙华铁路全长1837公里，规划设计输送能力为每年2亿吨，全线跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，是世界上一次建成最长的重载煤运铁路和中国最大规模的运煤专线；蒙华铁路属于重载铁路，对构建中国“北煤南运”铁路新通道、促进沿线经济发展尤其是长江经济带建设具有重要意义；蒙华铁路在岳阳境内途经华容县、君山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳经开区、临湘市、岳阳县、平江县。田光辉说，蒙华铁路25标段全长22.336千米，管段内主要工程为路基15.456千米，新建车站2座、特大桥4座、大桥4座、框架中桥2座、框架小桥涵92座、1280米隧道1座；由于蒙华铁路全线为有砟轨道，铺轨施工采用新型长轨铺轨机组，在已成型的路基上一次性铺设500米长钢轨，一套设备就能完成轨枕和钢轨自动铺设，每天可单线铺轨约2公里。田光辉表示，为全力配合铺轨施工，项目部提前完成管段内道砟整平碾压，减少行车安全风险，同时在铺轨现场配备专职安全人员和经过长期培训的防护员、驻站联络员进行24小时监控；针对铺轨施工技术参数精度高的特点，项目部配备了铺轨经验丰富的人员，铺轨完成后及时组织人员补砟养道，不断探索优化运输和铺轨环节，克服了运距长、交叉多等困难。
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近日，有网友咨询：蒙华铁路荆州至岳阳段什么时候开通运营？荆州市相关部门接到荆楚网“荆楚问政”栏目的网调函后，迅速作出回复。
蒙西至华中地区铁路煤运通道工程（简称蒙华铁路），线路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省，终至京九铁路吉安站。
目前，蒙华铁路荆州段建设正加快推进，铁路路基、桥梁施工已全部完成，正在进行铺轨及电气化施工。蒙华铁路全线计划今年10月开通运营，荆州至岳阳段开通运营时间同蒙华铁路开通运营时间一致。
每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩，已供线路有大西线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线。质量绝对可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，统一标准制作。 2015年建成并投产的12条高铁，开通运营里程将达3534公里，它们分别是大西铁路原平至太原段、宁安铁路、成渝客专.合福铁路、、郑徐客专、长昆客专贵阳以东段、沈丹客专、吉图珲铁路、津保铁路霸州至天津段、武汉至孝感城际铁路、东莞至惠州城际铁路、长株潭城际铁路。
安全保护区A型标桩标准及规格
统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。
制作标准：
1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.
2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区
3.标桩正面面向线路外侧。
安全保护区B型标桩标准及规格
B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm
安全保护区B型标桩制作标准：
1.立柱基础采用C15混凝土，混凝土提交为0..99m?
2.标桩正面面向线路外侧
3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装
4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。
河北金能电力科技股份有限公司为铁路水泥界桩，保护区界碑，安全区AB桩生产厂家。每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩，已供线路有大西线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线。质量绝对可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，统一标准制作。
AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。其中A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入图层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量，一些人眼稀少的地区可不设置。B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。
3月15日从发改委获悉，3月14日，基础司任虹副司长主持召开铁路建设项目前期工作联络员会议，国土资源部、环保部、铁路总公司等部门和单位，北京、天津、河北、黑龙江、福建、河南等部分省市发展改革委（铁路办）以及京津冀城投公司有关负责同志重点围绕2015年发改委批复的铁路项目建设情况、2016年计划新开工铁路项目工作安排、推进措施进行了座谈。
宋春婷