武穴QU70铁路道钉工厂
线路开通后首列限速不超过160km/h之后恢复常速。吊机、扳手、扭力矩扳手、支距尺、电子轨距尺、电平直仪、钢卷尺、撬棍、抬杠、焊磨工具、倒棱器、切割机、钻孔机、回流线，高速道岔辙叉轨件出现伤损需更换时施工需电务部门拆除相关设备供电部门停电及轨道吊车配合，更换辙叉一般采用2台16t或25t轨道吊车邻线配合施工主要步骤切割连接轨→拆除扣件及电务设备→轨道吊车将伤损辙叉吊出存两线间→新辙叉吊入→辙叉准确→紧固扣件→焊接前后钢轨→几何尺寸检查、调整→电务部门安装、调试→焊缝探伤，其中辙又准确是关键控制点，吊机、扳手、扭力矩扳手、支距尺、电子轨距尺电子平直仪、钢卷尺、撬棍、抬杠、焊磨工具、倒棱器、切割机、回流线。
普速铁路道岔养护维修应贯彻“预防为主防结合修养并重”的原则按照线路等级管理和设备单元管理的要求开展道岔设备的等级修、状态修道岔维护的科学性，积极采用大型养路机械进行道岔养护维修作业不断道岔养护维修质量道岔养护维修周期和使用寿命，根据道岔及其各部件的变化规律和特点按周对道岔进行检查结合修理周期和状态评估合理安排道岔各结构部件的单项修以恢复道岔完好技术状态。道岔维修以大型养路机械为主要手段主要包括对道岔进行型养路机械捣固钢轨预打磨、预防性或修理性打磨联结零件的整正和涂油等，大型养路机械捣固作业应包括对道岔及其后线路平、纵断面进行测设和通过起道、拨道、捣固、稳定调整几何形位道床弹性整正或更换胶垫等工作。
生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件。铁路弹条、轨道扣板（压板、轨卡）、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板（道夹板、轨道接头夹板）、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块（绝缘轨距块）、铁路预埋套管（塑料套管、尼龙套管、绝缘套管）、轨道橡胶垫板（绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板）、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。
深度不得大于13mm，焊后焊缝不得高于磨耗板表面或侵入摇枕导向凹槽，否则磨平，173转K2C型摇枕旁承磨耗板（2）裂纹或磨耗深度大于2mm时更换，须符合图样QCZ，磨耗板组装前。摇枕旁承承载面须平整。组装时须使用FS型或BY型8级M22防松螺母，配套使用符合GB/T311规定的88级M22螺栓（螺纹长度为90+mm），不得采用其他形式的螺栓和螺母，3交叉支撑装置，1须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。2有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8B、转8AB、转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处、转K1、转E21、转E22型杆头和杆体过渡部位进行磁粉探伤检查。
螺纹道钉结构特点和种类螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。根据其结构特点和用途可分为三大类
（一）普通螺纹牙形为三角形，用于连接或紧固零件。普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种，细牙螺纹的连接强度较高。
（二）传动螺纹牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。
（三）密封螺纹用于密封连接，主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹。
转向架的曲线通过性能。显著轮轨磨耗，（2）装用双作用常接触弹性旁承，装用这种旁承。可有效转向架或车体的运动，车体在转向架上的侧滚稳定性。（3）装用两级刚度弹簧。交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载，装用内、外圈弹簧高度不同的两级刚度弹簧是空车弹簧静挠度的有效措施，不仅可以货车转向架的运行平稳性。还可转向架对扭曲线路的适应性和脱轨安全性。（4）装用耐磨心盘磨耗盘，交叉支撑转向架采用经过运用考验证明耐磨性能优良、材质为铸模式特种含油尼龙的心盘磨耗盘。