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就整个第三方物流来看，配送一般处于的终端。配送系统功能完成的质量及其达到的服务水平，直观而具体地体现了物流系统对需求的程度。
交易前。1声明；，2顾客声明；。构造；。4系统的灵活性；，5技术服务；，交易中，1商品断货标准；。2反馈、订货的能力；。3订货周期的要素；，4时间；，5货物周转；。6系统精度；。7订货便利性。8产品的更新；，交易后。1、变更、维修、零部件；，2产品；。3顾客意见与不满；，4产品包装；，5维修中产品的替代，除此之 外，日本神奈大学唐泽丰教授提出可以划分为营销服务、物流服务和经营技，术服务三个，不同一些相应的可度量或不可度量的要素，1价格服务，适当的价格、折扣等；，2商品服务提供符合要求的商品；。
设计配送系统，关键是配送模式的。我国各系统各地区的配送主要有五种模式
1、企业内自营型配送模式。企业通过组建配送中心，实现内部各部门、厂店的物品配送。在企业内部生产材料供应、产品外销、零售店供货和区域外市场扩展等企业自身需求方面发挥了重要作用。较典型企业为自营型配送模式，就是连锁企业的配送。大大小小的连锁企业或集团基本上都是通过组建自己的配送中心，来完成对各厂、店的采购、配送和结算。这是目前生产、流通或综合性企业所广泛采用的一种配送模式。
2、单项服务外包型配送模式。主要是具有一定规模的物流设施设备（库房、站台、车辆等）及经验、技能的批发、储运或其他物流业务经营企业，利用自身业务优势，承担其他生产性企业在该区域内市场、产品营销而开展的纯服务性的配送。
在这种配送模式中，提供场所的物流业务经营企业，是在生产企业这种派驻机构的指示下，提供相应的仓储、运输、加工和配送服务，收取相对于全部物流利润的极小比率的业务服务费用。这种配送企业，对所承揽的配送业务了解和，在设备、人员上浪费较大，是一种高消耗、低收益的配送模式。
3、化型配送模式。在这种模式中，从事配送业务的企业，通过和上家建立广泛的代理或买断关系，与下家形成较稳定的契约关系，从而将生产、加工企业的商品或信息进行组合、处理后，按客户订单的要求，配送到店铺。这种模式的配送，还在用户间的交流供应信息，从而起到调剂余额，合理利用资源的作用，化的配送模式是一种比较完整意义上的配送模式。目前，多数第三方物流配送企业正积极尝试这种模式。647439021
4、协作型配送模式。这是一种配送经验企业间为实现整体的配送合理化，以互惠互利为原则，互相提供便利的配送服务的共同协作型配送模式。
5、网络集成型配送模式。这是一种配送经验企业以核心产品为中心，联合核心产品与上游产品及与下游产品的各个第三方物流，建立物流集成网络，形成供应链式。网络集成型配送模式与国际上近几年采用的“第四方物流”方式相类似。
3仓储保管功能，在生产与生活中，总会存在现时用不上或者用不了，或者有必要留待以，后用的东西，妥善地保持物质实体的有用性，是物流中仓储保管功能所要解决的问题，4配送功能。配送活动一直被看成运输活动的一个组成部分或者末端运输，在现代物流中配，送已经发展成为同运输功能并列的一个物流的功能，5流通加工功能，主要作用是直接地为流通、特别是为销售服务。6包装功能，物流体系中包装的包装功能，是一种动态。是生产线流通或者消费者领。域的延伸。7．物流信息功能，就信息本身来说，在生产与生活领域，可谓无所不在。同样物流体系。
推进运输领域资质证照电子化办理，提升大件运输跨省并联许可效率，推动危险品货物便利化运输，三是推进技术性降本，推进交通运输新型基础设施建设，鼓励以“互联网+”、大数据、云计算等为代表的新一代信息技术应用，着力装备设备数字化、智能化水平，提升设施设备运行效率，将推动提升港站枢纽、载运工具、标准化货物等要素数字化水平，加快北斗导航系统行业应用，推进智慧港口等建设，四是推进管理性降本，提升物流组织集约化水平。将深化城市绿色配送示范工程，引导地方根据发展实际。制定城市配送车辆通行管控，完善冷链运输标准和规范。
20世纪初，欧美发达出现了生。产大量过剩、需求严重不足的经济危机。企业开始提出销售与物流的问题，希望能改变运输方，式来解决这个问题，第三方物流服务概念由此产生。对物流的研究也从此开始，第三方物流服务的发展是由于第二次世界大战中，美国围绕 供应问题，由美队建立了。“logistics”理论，并将其运用到 活动中，使美国的快速反应。这就是初的第三。方物流服务，将战时的物质生产、采购、运输、配给等活为一个整体进行布置，以求。物资补给的费用更低。速度更快，服务，战后五六十年代，产品空前丰富。