太原到平顶山汽
汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。近年来，各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑，这有其多方面的原因
一是互联网的快速发展了人们出行。 因此，承运人经常会产生资本需求，大型运营商具有较强的能力，但中小企业渠道有限，他们可以证明他们的偿付能力是他们稳定的乘客服务，但是，的雇主无法证明这项服务， OMSP是通过数据开放的。由多方生成和验证的运输数据用作预期运输收入的证据，特别是，如果该公司客运服务订单的年底前以电子返回，如果甲方确认。并加载关键数据。所有的关键节点生成可在整个运输中被捕获的数据， oTMS和oTMS系统可用于，组外的保理公司提供关键的数据，公司客运。其他控制措施的补充，为客户提供服务和应款管理公司客运。人们不需要出门就可以商品，以前人们的来去匆匆可以让的轻轻一点就能代替，加之总体宏观形势调整，经济增速放缓造成流通领域发展不平衡，所以造成流动商贸人员。
二是综输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。目前铁路营业里程达到11.2万公里，年度增长8.4%，高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军；让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷，现在乘飞机就和20年前坐汽车一样简单；城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重叠的趋势。
三是私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。据统计，城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重也在逐年增长。
四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的。每个城市都大同小异地存在现象，现在有的地区还提供服务，实行门到门服务，这对汽车站的经成直接影响。同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“滴滴专车”模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。
汽车客运站作为道路运输的窗口，是综合交通的重要组成部分，多年来一直承担着主要的发送旅客任务，但在目前激烈的客运竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化。2015年以来，航、水路和去年同期相比都在上涨，道路客运却在下降，汽车站从原来的运不了变成了不够运。供需关系和市场发生了转变，这给汽车站敲响了警钟，所以汽车站应当面对现实，顺势而为，转变思路，创新服务，以新理念面对新市场，以新措施应对新变化。
汽车站更新换代是近年来的突出特点。有的需要动迁，有的需要规范，尤其是随着高铁的建设，许多综合客运枢纽都建起了汽车站，目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段。
557581474
也是一个重要的基本条件， 2实现城乡客运一体化的条件和措施 ，城乡客运一体化是一个渐进的，城乡客运一体化是在某一区域城乡经济发展到一定水平，城市化达到一定的水平之后才可能逐步实现的，它的发展从外部环境而言需要有较为发达的乡镇经济作后盾，从行业自身条件来看也需要一系列的软硬件条件，其中，完备的城乡道路、站场等基础设施，运作的城乡道路客运网络体系，一体化的城乡道路客运管理体制是基本的要素，城市化程度很大程度上决定了城乡客运一体化的，从根本上讲。城乡客运一体化是城市化中的一个关键环节，城市化是基础，客运一体化是相应结果；城市化是主体。
使车站在激烈的市场竞争中立于不败之地。113创建服务是塑造企业和工作者的支撑点。树不是目的，创造是发展之路，凭借着名员工，服务可以不断发展，形象可以永远，在车站只有一个服务是不够的，有必要实施服务延伸和发展，以塑造车站的整体形象，培养和建设的劳动力，技术素质和管理素质是服务的核心内容和重要手段，在塑料员工的中，服务的质量，提升服务的数量，进而塑造站的形象，2，创建服务，必须注意服务质量的问题。 近年来，车站中心也在努力塑造服务。