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公路桥梁伸缩缝更换施工技术
关键词公路桥梁伸缩缝，土工布关于公路桥梁伸缩缝装置设计和施工，到目前为止还没有一个《规范》和《标准》。但做为一个好的伸缩缝装置设计，应具有的长久的耐久性、行驶性、经济性。目前，人们都是对已使用过的或正在使用的各种型式伸缩缝装置存在的问题加以研究解决。归纳起来，据笔者认为主要围绕着以下几个方面
1.公路桥梁伸缩缝装置型式的选择。如条式橡胶、板式橡胶、梳齿型钢板与橡胶混合式；钢板叠合式、钢板梳齿型以及近几年我省各地在中、小桥中应用的土工布盲式伸缩缝装置等。这些型式都存在着一定的弊病，有待于研究、改进，使之更趋近于完善。
2.公路桥梁伸缩缝装置材料的选择．如橡胶、钢板、铸铁、化纤聚合物等。人们都在哪种材料耐用、经济、施工方便，并车辆有的行驶性能．
3.公路桥梁伸缩缝装置的施工方法。现在一般都采用先嵌式、后嵌式、埋伏式等。
4.桥梁伸缩缝是桥梁结构的一部分,作用在于调节由于车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能而引起的上部结构之间的位移和联结。可见,公路桥梁伸缩缝装置的安装质量对桥梁使用性能、行车舒适度、确保公路桥梁的服务质量具有重要意义。
很难大位移量的要求钢制型的伸缩装置。很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性，因此。出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列，桥梁伸缩缝一般有组合剪切式、对接式、模数支承式、钢制支承式以及弹性装置，下面小编详细介绍下，一是剪切式该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置，二是对接式对接式伸缩缝装置，嵌固式对接桥梁伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条嵌牢固定。 为客户交货时间效率提供便利。3产品采用大型钢鐡厂型钢，确定原材料达标。采用全自动焊接设备和烤漆设备。能有效工作效率和产品质量，桥梁伸桥梁伸缩缝破损的原因是什么，桥梁伸缩缝装置因为设定在梁端结构欠缺的位置，立即承担车子载荷的不断，又多曝露于自然界中，遭受各种各样自然因素的危害，伸缩装置非常容易毁坏。一般来说，造成桥梁伸缩缝破损的原因是设计方案不周到、装置本身难题、后浇压填原材料挑选不善、工程施工不科学等要素公路桥梁伸缝不一样水平的因而。伸缩装置是非常容易毁坏。而又难修复的位置，伸缩装置造成破损的原因也是各个方面的。
公路桥梁伸缩缝伸缩装置安装质量的好坏
伸缩装置施工安装质量是伸缩装置使用效果好坏的**一个关键环节。
1、伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后不断的继续进行，在伸缩装置安装的时候，须对预留槽的一些宽度、深度及预埋钢筋进行一对一的检查，使之符合这个安装桥梁伸缩缝的伸缩装置的要求。
2、以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置这些槽口内，调整伸缩的装置使这个顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面也要相符。
3、清理槽口，**把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部要予以。
4、检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合**在工程技术人员的指导下进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再安上夹具
5、检查伸缩装置的位置，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍，可以用气割割掉。
桥面伸缩缝是指为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过桥面，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置。5203285840
以及荷载作用下，在该处的变位能够实现。而不产生额外的附加内力。并能行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能。使得桥梁运行平稳、伸缩自如，其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。根据桥梁位移量大小。可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中使用，桥梁伸缩缝厂家介绍桥梁伸缩缝的安装方法，一、桥梁的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，我们就可以根据伸缩缝施工图的要求确定开槽宽度。准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，**仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面，二、桥梁的开槽施工单位在用风镐开槽。 对标高与直线度调整到符合规划要求后方可进行。固定时按弹性缝边梁的锚固设备与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为弹性缝不发生变位。从两边对称施焊，禁止从一端平移施焊，243固定后对弹性缝的标高再复测一遍。确认没有呈现变形、误差后。把锚固钢筋与预埋钢筋在两边同时焊牢。一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊。再焊另一侧。当单侧焊工作量大时刻长时，且温差改变影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固。同时对另侧其他各锚杆加以焊接，留意焊点与型钢的距离，型钢不变形。为了避免呈现跳车现象。