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货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式，负责将货物从接管地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是
落实物流平台“十三五”建设方案，推进物流平台建设，形成跨部门、跨区域、跨行业、跨国界的物流信息互联共享机制，联合推动平台建设。建议在发展与员会和交通运输部的下。以铁路总公司、中航信、远洋海运集团、邮政集团总公司等为平台建设核心骨干。以交通运输企业、通信运营企业、信息服务企业、电子终端企业为主力。以和科研机构为支撑的共建创新联盟，集中力量解决当前产业发展中遇到的各种瓶颈问题，地发挥物流平台综合，在开展物流平台互联示范应用工程。逐步带动各领域、各省市全覆盖。
⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成，合同对这些承运人均有法律约束力。
⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用一次性支付。
⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损，承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后，有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失，则按各自所得的总运费的比例分担。
货物性质
(3)，是市场营销中的重要部分。的策略可分为两类推进式和拉动式。拉动式是通过广告促俏，推进式策略则是与销售中间人合作来销售，这两种策略对物流系统的要求是不一样的。拉动式策略引起的需求不平稳，难以。对物流系统的要求是具有救急能力。而推进式策略则需求模式较平稳，与零售商的合作使制造商可以事先发货，(4)地点，地点或场所是指销售渠道，它包括交易渠道和产品配送渠道的决策，销售人员的决策是关于批发与零售，而物流人员必须不同销售决策对物流的要求，如批发商购买的批量大，对存货的预见性，而零售的物流要复杂得多。yechengwlgs645151093
根据货物的性质不同，货物运输合同可以划分为普通货物运输合同和特种货物运输合同。特种货物运输合同又可分为危险货物运输合同、鲜活货物运输合同、长大笨重货物运输合同等。
操作事项
制作注意
⑴货运单只是运输合同的证明，不是特权凭证上，不可以转让，在货运单的正面有“不可转让”（NOT NEGOTIABLE）字样。
⑵货运单可用于单一种类货物的运输，也可以用于不同种类货物的运输。可用于单程运输，也可以用于联程运输。
使得物流能够有效快速地进行。他也是物流行业发展过程中的一种产物。随着人们对物流越来越高的要求，物流运输正在快速的发展和进步，货运公司告诉你货车如何保养。货运公司建议经常要用的货车的，那它的保养不能等它出问题才去修，要按照保养手册说的那样，七分保养，三分修这样你的货车才不会出大问题，建议做首保，因为新车处于走合状态。机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要，项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护。
⑶一张运单可以用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人运往同一目的站的同一收货人的一件或多件货物。
⑷托运人对填开的货物说明和声明的正确性负责。由于货运单上所填的说明和声明不符合规定，或不完整、不正确，给承运人或其他人造成的损失，托运人应当承担赔偿的责任。
⑸运单的有效期当货物运至目的地，收货人提取货物并在货运单交付联上签字认可后，货运单作为运输契约凭证的有效期即告结束。作为运输契约，其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。
⑹全套正本空运单必须提交注明“托运人/发货人正本”的那一联，即使信用证要求全套正本空运单地，也只要提交托运人联即可
采购的数量与物流中的运输与存储成本也有关，是否将采购归入物流领域。要看其是否对降低成本与协调各环节活动有益，在20世纪七八十年代，越来越多的公司将采购归入了物流领域，9(Customer Service)。物流的另一个重要领域是，是一个复杂的话题，它也与公司其他领域有关，水平与物流领域的各项活动有关。存货、运输、仓储的决策取决于需求。物流领域并不完全控制的决策，但在客户在恰当的时间、恰当的地点恰当的产品中起着极其重要的作用，产品的可得性(Availability)与备货期的物流决策对是关键的。