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汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。近年来，各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑， 它也是洛阳大型商业批发市场和LTL百货商店的重要分销点，它是洛阳繁华地区之一，我在这里，你可以看到巴士站。很多人都认为这距离公交车站很近，但仔细看看这些车，因为巴基斯坦，实际上是卡车。停在这里装载LTL供应，我们看到了封闭的卡车，如海狮金杯的大小和后座，以便运输货物，交付货物以更换城市中的卡车，中原地区的大多数城市与整个城市的北京没有相同的卡车，甚至半挂车也可以在城市的主要道路上行驶，因此封闭式卡车非常受欢迎，在洛阳，封闭式卡要以少林和东风佳龙巴士为主，这辆车非常受欢迎，因为它比普通卡车。因为随着时间的推移铁会破裂。这有其多方面的原因
二是综输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。目前铁路营业里程达到11.2万公里，年度增长8.4%，高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军；让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷，现在乘飞机就和20年前坐汽车一样简单；城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重叠的趋势。
三是私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。据统计，城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重也在逐年增长。
四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的。每个城市都大同小异地存在现象，现在有的地区还提供服务，实行门到门服务，这对汽车站的经成直接影响。同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“滴滴专车”模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。
汽车客运站作为道路运输的窗口，是综合交通的重要组成部分，多年来一直承担着主要的发送旅客任务，但在目前激烈的客运竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化。2015年以来，航、水路和去年同期相比都在上涨，道路客运却在下降，汽车站从原来的运不了变成了不够运。供需关系和市场发生了转变，这给汽车站敲响了警钟，所以汽车站应当面对现实，顺势而为，转变思路，创新服务，以新理念面对新市场，以新措施应对新变化。
汽车站更新换代是近年来的突出特点。有的需要动迁，有的需要规范，尤其是随着高铁的建设，许多综合客运枢纽都建起了汽车站，目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段。
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减轻司机劳动强度，缓解工作疲劳，又能加快乘客上下车速度，节省乘客上下客时间，自我司开展公司化改造工作以来，我司陆续报废更新车辆62台，新增的车辆宽敞舒适，载客量是原有公交车的两倍，其右侧LED显示路牌，方便乘客正确、快速选择线路，一目了然，车内配备实时报站系统。及时报站。准确停靠，安全快捷。全车使用“二级踏步”的低台阶，方便乘客特别是老年乘客上下车，大大安全感；全部采用的后置发动机。大大降低车内噪声，了乘客乘坐的舒适度，全车配备大制冷量的空调，为炎热的云阳市民降温，从实处打造“幸福云阳”。三是不断车辆采购标准。
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