2021东莞横沥到山东淄博内贸船运
主要经营国内沿海内贸集装箱、门到门、 运输、内河驳船以及拖车运输2276196925
2)货运公司证明(原件一式二份)。3)企业情况说明(原件一式二份)，4)出口货物预录单(复印件一式二份)，5)六类企业还必须提供该批货物汇入的水单(复印件一式二份)，6) 出口退税 单证延期申报审批表一式二份，7)外工贸企业还要提供软盘。没有进行REACH预注册怎么办，随着欧盟各成员国的日趋严格，欧盟REACH法规应对成为企业产品出口欧盟的必要条件。在REACH法规框架下，产品被分为三类物质、配制品、物品，对于物质、配制品及物品中有意释放的物质，出口量如超过每年1吨，则需要预注册、注册。欧盟REACH法规预注册工作已于赫尔辛基时间2008年12月1日顺利结束。
在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、
长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联输网络。
我司国内水运业务涉及港口如下
辽宁省丹东港、大连港、营口港、锦州港；
天 津 天津港；
河北省秦皇岛、京唐港；
山东省烟台港、青岛港、黄岛港、日照港、石岛港、威海港；
江苏省连云港、太仓港、南通港、张家港、江阴港、扬州港、镇江港、南京港、泰州、
宜兴港、乍浦港、常熟港；
上 海上海港
浙江省宁波港、温州港；台州港
福建省福州港、泉州港、厦门港、漳州港
广东省汕头港、深圳蛇口港、广州黄埔港、南沙港、湛江港、中山港、佛山港。
防 城 港、钦 州 港、梧州港；
海南省海口秀英 港、洋浦港；
水上油运航线连接着世界上主要的产油地区和消费地区，有属于跨洋的国际航线。也有属于地区或某个范围的短程油运航线， 由于原油的产地和消费地相对比较集中，从水上原油运输的基本流向来看，主要的国际间的原油航线四条，然而由于出发港和目的港的不同。则可以构成数干条具体的水上原油运输航线，成品油的产地和消费地则十分分散，故水上成品油航线众多，以至无法估计它的确切数目，海上石油运输的运量在整个外贸海运量中占有很重要的地位， 以下分别介绍世界海上石油运输主要航线以及我国进口原油的可能航线和国内主要油运航线，且重点介绍后两类水上油运航线。
7、用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙，此外，还应注意货物下面应铺有垫木。以便使货叉能顺利，8、货物*好不要*装，*起码要有包装，不要一味的为节省空间而货物受损，一般的货物也都会有包装，只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦，必须要捆扎、绑紧以防止松动，一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为1250px左右，但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响。
我们远方公司海运优势
1）.经济有效——为客户策划经济有效有物流方案，使物流物资流通及料件周转加快，加
速客户资金回笼和实现企业的零库存
2）.准确安全——在正确的时间，以正确的方式，将货物送到正确的地方，全程信息
，确保客户供货方无缝链接
供应集装箱货柜尺寸20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
又称普通货船、通用干货船或统货船。主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物，由于件杂货物的批量较小。杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完善的起货设备，货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。新型的杂货船一般为多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱，集装箱船，又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶，其全部或大部分船舱用来装载集装箱。往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱，集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化，装卸效率高。
Door to CFS。CFS to Door，主要原因是由拼箱货的性质决定的。不同发货人和收货人货物的集成，拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成；，贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的法规不同，有些商品和货物在出口时没有限制规定。但进口国有。一旦发生此类事情，不但会影响该票货物的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物；，报关、检验等进出口货物的环节上不同同箱运输的数票货物，如有一票在通关、检验方面发生问题，包括漏检、漏验项目。时间的延误，就会影响拼成的整箱运输；，单证齐全及货物的一致性各种单证是否齐全。