其实专线运输就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。
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一个专线物流公司只会揽收起始点在线上的货物，因为这样的物流公司只在专线上才有他的营业网点。
如果该公司也揽收到其他地方的货，那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运;一般物流,就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广。相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。
特点
还有物流等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题，重要性编辑，经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输。物流在经济中的位置是无法替代的，“经济”一词来自经世济民，经济的目的是治邦，让人们过上富裕的生活，所谓经济，就是用“价值”观念看人类而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动，但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的，企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的。
行业，2012年，铁路货车的运营速度仅464公里左右。散装、集装箱等运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右，物流市场份额高达7000亿元。多达7000多家快递公司争抢市场份额，从目前国内物流行业的主要背景上看，外资、国企以及民营快递公司三分天下，在民营快递公司的层面，小企业太多，非常分散，市场的拓展到一定程度之后就非常难，未来的3-5年间，这个行业会出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势，行业集中度会不断。
物流专线:货运专线,在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司.这样货车来回都有货装.
开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发车，能较急的货物。
物流专线优势
物流专线在国内物流行业内叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司.这样货车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低，走到时间确定，能较急的货物。
以企业的竞争优势。供应链管理是企业的有效性管理，了企业在和上对企业整个作业流程的，整合并了供应商、制造商、零售商的业务效率，使商品以正确的数量、正确的品质、在正确的地点、以正确的时间、的成本进行生产和销售，供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的“链”，物流活动是受这一供应链决定的制约的。供应链管理实际上就是把物流和企业全部活为一个的过程来管理，供应链有四个要点。，供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。 常称之为“交替损益”或“效益背反”现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果，物流系统五大目标物流系统目标。也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面，1、服务目标；，2、快速、及时目标；，3、节约目标；，4、规模目标；，5、库存调节目标，供应链管理编辑。供应链管理（Supply chain management。SCM）是一种集成的管理和方法，它执行供应链中从供应商到终用户的物流的计划和控制等职能，从单一的企业角度来看。是指企业通过上、下游供应链关系，整合和供应链中的信息流、物流、资金流。
2009—2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所，物流业值39万亿元，同比增长85%，增幅较上半年回升11个百分点，但较上年同期回落07个百分点。物流业值占GDP的比重为68%，占服务业值的比重为148%。发展现状。“十一五”特别是印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升。基础设施条件和环境明显。现代产业体系初步形成。物流业已成为国民经济的重要组成部分。产业规模快速增长，物流总额2013年达到1978万亿元，比2005年增长31倍。FGHGJH