由于经济效益显著，且顺应了矿山机械产品大型化的趋势，宽体矿用自卸车正在取代传统自卸车成为市场上的主力。随着竞争者的，各间的竞争日趋激烈，1994年12月14日，随着*车土石方被倾入长江，工程正式开工，有心人一定记得，当时，将土石方倾入长江的是一种在国内几乎从未见到过的体积庞大的矿用宽体自卸车，而当时这些产品无一例外是从国外进口，事实上，在国外，这类产品在矿山等工程施工现场的应用已经非常普遍，然而当时在，传统自卸车依旧是矿山上的主力，只有在一些工程机械展会上，人们才能一睹、特雷克斯等公司带来的宽体自卸车的芳容。宽体自卸车在市场上呼之欲出的另一个重要原因在于其它矿山工程机械产品的大型化。目前，在内蒙古、宁夏、青海等地的露天煤矿，对工程机械产品的大型化要求越来越高。除却矿山用大型正铲式不谈，33吨、45吨的反铲式挖掘机也已经比比皆是，甚至出现了80吨的挖掘机产品。挖掘机吨位不断提升，铲斗斗容也越做越大，一个致命的问题随之出现———挖掘机铲斗的宽度已经超过了普通自卸车的宽度，挖掘机想要将煤炭装上车，必须横着车身的方向才可以，这给实际使用造成了很大影响。挖掘机装煤时必须通过不断转变角度才能确保自卸车的两端都均匀装满煤炭。普通自卸车的宽度多为2.3米左右，在公路上运行也仅占据一个车道的宽度。但实际工作中，从开始使用到报废，这些车辆基本不会上路运行，所以，加宽车身宽度成为这种工作现状的*简单也是*行之有效的方法。而现有的宽体自卸车的宽度已经达到了3米，这使得挖掘机可以顺着车身方向将煤炭装入车上，挖掘机只需改变铲斗的升起量便可实现煤炭的均匀撒布。
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