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什么必须在物流中快速转移，一旦手动生成或创建不同的订单。它们将通过系统中供应商的服务系统自动发送给供应商，时间间隔为分钟。一旦供应商收到订单，它将立即组织供应，组织生产或其他物流计划。为了简化理解，简化了图形，在该图中，假设每个商店仅需要一种类型的产品，并且每个供应商仅提供一种类型的产品。需要注意的是。每个商店的需求通常是各种型号的产品，每个供应商供应多于一个类型的产品，在收到商店的订单并总结后。物流计划部门根据第二天的分配和生产任务制定物流计划，根据要求“合理规划。标准的经济，实用的支持”，“高品质，率。 这主要是由于东部地区人口密度高，农业和运输业相对发达。基础产品的经济相对发达，其批发市场规模大的原因，您可以看到，的物流成本仍远高于美国，物流成本高的原因，一是农产品物流运输到主干道，因为铁路货运问题没有有效解决，物流公路运输成本依然存在高，二是物流链的多样性，农产品的处理和储存数次，物流成本显着，虽然目前的运输系统已经实施，但铁路改革的任务仍然很繁重，农产品平均损失率为5％，水果和蔬菜等新鲜农产品的损失率为％，而美国水果和蔬菜的损失率仅为％左右，手段，农产品产值和加工产出价值的比值近似。水果生产的增值比率是。
物流配送的要素，你们知道多少呢？
物流配送是物流活动中一种非单一的业务形式，它与商流、物流、资金流紧密结合，并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动，可以说它是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。下面物流公司为大家讲解物流配送的要素。
一、备货。是配送的工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
二、储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。
1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备有时在配送中心附近单独设库解决。
2、另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
三、分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。
分拣及配货是完善送货、支持送货性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
四、配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。
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