危险货物运输，这在运输中是经常存在的，那托运危险货物需要提供哪些，下面小编给大家详细介绍。
1.托运时应随托运单提供中英文对照的“危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”一式数份，内应有品名、别名、分子式、性能、运输注意事项、急救措施、消防方法等内容，供港口、船舶装卸、运输危险货物时参考。
2.托运时必须同时提交经港务审核批准的“包装危险货物安全适运申报单”（简称货申报），船舶代理在配船以后凭此申报单（货申报）再向港务办理“船舶载运危险货物申报单”（简称货申报），港务部门必须收到港务审核批准的船申报后才允许船舶装载危险货物。
3.托运时应提交“进出口商品检验局”出具的按《国际海运危规》要求进行过各项试验结果合格的“危险货物包装容器使用证书”。该证书需经港务管理局审核盖章后方才有效，港口装卸作业区凭港务局审核盖章后的证书同意危险货物进港并核对货物后方可验放装船。港务也凭该包装理2项中的货申报。
4.集装箱装载危险货物后，还需填制中英文的“集装箱装运危险货物装箱证明书”一式数份，分送港区、船方、船代理和港务。
5.危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记，具体标志或标记图案需参阅危规的明细表；成组包装或集装箱装运危险货物时，除箱内货物张贴危险品标志和标记外，在成组包装或集装箱外部四周还需帖上与箱内货物内容相同的危险品标牌和标记。
6.对美国出口或需在美国转运的危险货物，托运时应提供英文的“危险货物安全资料卡（简称MSDS）一式二份，由船代理转交承运人提供美国港口备案。危险货物安全资料卡需填写概况、危害成分、物理特性、起火和**资料、健康危害资料、反应况、渗溢、特殊保护措施、特殊预防方法等九项内容。
7.罐式集装箱装运散装危险货物时，还须提供罐式集装箱的检验合格证书。
8.对美国出运危险货物或在转运危险货物，还需要一份《国际海运危规》使用的”危险货物申报单“。
那么大件物流运输有几种物流运输方式呢，大件物流运输其实就是指的货物的体积，重量以及数量都是比较大的一种物流运输方式，可以承载大件物流运输的物流运输方式主要有公路物流运输。水路物流运输，铁路物流运输以及空中物流运输，这些物流运输方式都是当下使用率比较高的物流运输方式，不同的物流运输方式拥有不同的运输结构。采用公路物流运输进行大件物流运输的话，一般对于运输货物的要求就是距离比较近，批量比较小的；采用水路以及铁路物流运输的，一般对于货物的要求就是批量大，距离比较远。并且运输难度比较大的货物。这类货物因为公路物流运输的运运货量不够大。 箱总数应填写在货运单上。包括货物重量和箱的自重。六、国际铁路联运货物在边境站的转运。除了处理一般的车站事务外。边境站还处理国际铁路联运货物和车辆与邻近铁路的交接、货物轮对的更换、单据和文件的翻译以及货运成本的计算和审核。国际铁路多式联运货物在边境站的交接还涉及海关、货运代理和其他部门，它们共同在国际多式联运交接所中工作，并实施流程运营。国际铁路联运集装箱货物在边境站的交接程序如下，步在境内的前站收到列车到达预报后。边防即通知交接所国际多式联运公司做好交接，第二步，铁路会同海关接车，海关负责对列车进行检查。
如图1所示，其为铁路货运量占比示意图，由图中可以看出，铁路货运量占比总体呈现逐步下降的趋势，由2005年的1446%降至2014年的868%，过去的铁路货运占比之所以逐年降低。除了市场化因素外，铁路本身产能上限也始终未能打开，但眼下，未来铁路货运的产能释放存在以下空间，一方面，铁路本身的结构正在发生变化，高铁在未来将成为铁路旅客运输的主要形式，铁路普客运输量预计维持平稳，客货混跑的普速线路上。过去客运对货运的挤压将会缓解；另一方面。铁路的货运结构也会迎来调整。过去铁路货运主要服务于大宗，宏观经济增速放缓带来了铁路货运量在过去5年的负增长。
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