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柴油发电机定期换机油的因素你知道多少？
在购买新发电机使用工作时间为50个小时之后及中修或者大修之后的50个小时要机油更换及机组保修、一般情况下机油更换周期为250小时或一个月，使用2类机油，机油可工作400小时后才更换一次，但机油滤清器(滤芯)必须更换。
1、用两个直径0.5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20%时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。
2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应更换;如机油呈黑褐色，则为变质，应更换。
发电机的工作原理
柴油发电机
柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴出的高压雾化柴油 充分混合，在上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体燃烧，体积迅速膨胀，推动下行，称为‘作功’。
汽油发电机
汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。
在汽油机汽缸内，混合气体燃烧，体积迅速膨胀，推动下行作功。
无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
对于同一台发动机来说，受转速的影响大，转速一倍可进气噪声10~l5dB(A)，112排气噪声，排气噪声是发动机噪声中主要的声源，其噪声一般要比发动机整机噪声高出10~15dB(A)，发动机排气属高温(800~l000℃)、高压(3~4个大气压)气体，排气一般分为两个阶段，即自由排气阶段和强制排气阶段。发动机废气从排气门高速冲出。沿着排气歧管，后从尾管大气，在这一中产生了宽频带的排气噪声，排气噪声包含了复杂的噪声成分以单位时间内排气为基频的排气噪声、管道内气柱共振噪声、排气歧管处的气流吹气噪声、废气喷注和冲击噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、卡门涡流噪声及排气系统内部的湍流噪声等。
2)如果差动CT回路确实断线，则应暂时退出差动保护。3)检查差动CT回路接线端子是否接触良好，4)检查各差动CT本体有无异常，5)恢复正常后，投入差动保护，发电机内部故障。“发电机差动保护”或“定子接地保护”、“主汽门关闭” 报警，(2)发电机表计指示后到零。(3)发电机主开关与灭磁开关跳闸，(1)检查并记录保护情况。(2)对发电机及其有关设备和所有在保护区的电气回路作详细的外部检查，查明有 无故障。同时询问电网有无故障，如确有故障。待后恢复运行，(3)若未发现明显故障点，在测量定、转子线圈绝缘电阻合格后。 从而机油压力不足，机油润滑不良而产生机械故障，所以要及时诊断排除。以免出现更大故障，发电机出租造成不必要的经济损失，下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考，希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助，种、铝类。发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒。发动机一般都是铝制品的，正常磨损，也会沉积铝粉末颗粒，但量很大时。可能是磨损严重或有轻微拉缸现象，需要拆开发动机检查，第二种、铸铁（钢）类。发动机油底壳底部出现这铸铁（钢）类粉末颗粒，发动机环与缸套运行正常磨损，多数缸套都是铸钢的。FGUx8puszj