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在经济活动中物流活动无处不在。按物流在经济活动中的作用、物流系统性质、物流活动的不同区域进行物流的分类。
（一）物流在企业经济活动中的作用分类，物流可以分成供应物流、生产物流、、回收物流、废弃物物流等。
1、供应物流为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动，称之为供应物流。
2、生产物流指生产中，原材料、在制品、半成品、产成品在企业内部的实体流动。
3、指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动活动。
4、回收物流是指不合格的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动的。
5、废弃物物流是将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需求进行收集、分类、包装、搬运、储存等，并分送到专门的处理场所时所形成的物品实体流动。
（二）胺物流的系统性质分类可分为微观物流、办宏观物流、宏观物流等。
1、微观物流又叫小物流或者企业物流，是从企业或消费者角度出发的物流，解决具体的物流问题。
2、半宏观物流介于宏观物流和微观物流之间，主要解决行业物流等问题。包括行业物流的系统化，各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在商品价格中所占的比例问题。
3、宏观物流又称大物流或物流。是从经济的角度、从全的整体角度讨论物流问题的。包括运输结构、流通结构、产业物流布局等。
（三）按物流活动的空间范围分类，物流可以分为地区物流，国内物流、国际物流等。
（四）按运输方式不同分类，可分为陆运、海运和空运物流。
物流成本基本没有现成的数据，其主要数据指标是经过加工处理后的数据。根据我国现行统计体制的特点和我国物流发展的具体情况。我国物流成本核算要解决（1）物流成本有关指标，包括基础指标和综合汇总指标问题，（2）物流成本数据源问题，其数据是依赖于物流统计数据基础平台的建设，需要对统计数据分析平台的初级资料和次级资料进行科学的分组，深层次的加工提炼。数据源和研究方法的是物流成本核算的关键，加大物流成本方法和数据加工的研究力度是当前物流发展为迫切的任务，其二是如何降低物流成本的问题；物流成本核算只解决了物流成本的测算问题。
1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，运输成本的1／97～1／267；能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。铁路运输的缺点是太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间。复线造价在400～500万元之间；建设周期长，一条干线要建设5～10年，太多。随着人口的增长。将给更多的负担。综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从效果看。
统称为现金费用，人力成本，以人员费用计算，可以分为固定部分和变动部分，固定部分是指该人员费用是不随着劳动量的改变而改变的，而变动部分则相反。固定部分包括人员工资与福利；而变动部分包括人员的奖金、津贴、劳动保护费、差旅费、补贴等，物力成本中，场地费用、设备费用均包括两部分使用费和动力费，使用费是指物流活动所需场地或设备的使用权的花费，以按期折旧费或按期摊销费进行计算，包括购买、自建、租赁等几种情况；动力费是指在使用权后维持场地或设备正常运转所花费的水、电、煤气和燃料费用等。物料费用可以分为支持场地设备物料费和支持物流活动物料费。bkrW1tAci7