2021洪湖市桥梁支座NR定制厂家性能参数
常见的几种橡胶支座的使用规则
1）板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的。
提出在高层建筑物中设置减振装置，以抵消和降低地震破坏力的设想。1960年，小堀铎二和南井良一郎发表有关“减振构造”的论文。使用“减振”的概念和有关“减振措施”的原理，日本使用的减振系统分为两大类，即“主动式减振装置”和“被动式减振装置”。主动减振系统共有四种，即AMD（Active Mass Damper）、HMD(Hybrid Mass Damper)、S(Active VariableStiffness)、和D(Active Variable Damper)，[2]AMD减振系统的设计原理是在建筑物的顶部设置一个大约相当于建筑物重量1%的“平衡锤”。
其砌筑砂浆强度等级不应低于M5；。2)混凝土小型空心砌块的强度等级不应低于MU75。其砌筑砂浆强度等级不应低于M75，2、混凝土结构材料应符合下列规定，1)混凝土的强度等级，框支梁、框支柱及抗震等级为一级的框架梁、柱、节点核芯区，不应低于C30；构造柱、芯柱、圈梁及其它各类构件不应低于C20；。2)抗震等级为一、二级的框架结构。其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于125；钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于13；且钢筋在大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。3、钢结构的钢材应符合下列规定。
容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁。
一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,
大纵坡应≤2%。
（2）四氟乙烯滑板支座四氟乙烯滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板,
在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时系数很小的特点,
使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的优点外,还能水平位移量较大的要求。
因而适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。四氟橡胶滑板支座分为封闭型和简易型两种型式。
对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区,应采用封闭型,其余均可采用简易型。
四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实际的位移及支座反力大小来确定。
四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,大纵坡应≤2%。
（3）盆式橡胶支座盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,
同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低系数来实现梁的水平位移。
盆式橡胶支座能大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。
盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比优势所在？
GPZ(II)5.0SX,6.0SX盆式橡胶支座灌浆安装施工,盆式橡胶支座与GYZ300*66板式橡胶支座相比，具有承载力大，橡胶层在钢盆内不易老化，使用寿命长等突出优点，维护保养简单，特别适用于大跨度桥梁等突出优点，所以近十多年来，在高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以大量推广应用。但是由于橡胶支座垫石不平整和梁底支承接触面不平整，受力不均匀，局部应力集中，而使钢盆竖向开裂等橡胶支座病害不断发生，本工法利用支撑垫石与支座底钢板之间2cm左右灌浆料厚度调平支座，从而解决了支撑垫石在施工中平整度控制不好的通病，有效地预防了橡胶支座病害的发生，可应用于同类公路桥梁施工，具有较高的应用价值和较为广阔的应用前景。
但是板式橡胶的橡胶老化问题是因为橡胶材料受氧、臭氧、紫外线及外力等影响。会出现老化龟裂。橡胶老化通常由表面开始，然后缓缓地向内部发展造成裂缝。氯丁橡胶的耐老化性能要好，天然橡胶的耐老化性能较差，所以天然橡胶中要添加防老剂和防臭氧剂，氯丁橡胶的抗氧能力为橡胶的14倍，所以在做板式橡胶支座的时候尽量考虑氯丁橡胶，但是氯丁橡胶的低温性能差点。一般只适用于低温大于-25℃地区。天然橡胶相比低温性能要出色些，现在制作橡胶支座都在考虑三元乙烯丙橡胶是一种优良的耐低温耐老化的橡胶支座用料，它用于盆式橡胶支座的承压橡胶板。但是这种橡胶与钢板的粘结性较差。
关于橡胶支座的一些基本知识，一提起橡胶支座，可能有很多人会觉得有些陌生，不知道这是个什么东西。就给大家做一个简单的介绍。我们知道，桥梁的结构是这样的。它包括了上部的桥梁主体，而支撑起这个桥梁主体的就是一些桥墩，一般的桥墩不会太多，按力学分布多也就布置十到十二个。太多了。就会影响河流的运行，桥墩的安全真接关系到桥梁主体的安全，当载重、温度变化、水泥收缩等情况桥墩的受力改变时，就需要有一种隔力装置来这些因素带来的反作，如是要没有这种隔力装置，无疑，桥梁很快就会塌陷，这种所谓的隔力装置就是橡胶支座，它分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。57338987035