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雨季雨后汽车保养的重要性
养护不容忽视
发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件,在下雨天,空气滤清器很容易进水,特别是在经过积水的路面时,一旦进水,有可能引发严重的机械事故。专家提醒,当发现发动机的空气滤清器进水了,千万不要发动机器,一旦发动,水就到了发动机燃烧室,严重时使发动机报废。收车后,要及时发动机上的雨水,检查发电机皮带是否有裂纹,以免缩短汽车使用寿命。出现积水过深时,应尽量绕道行驶,如果无法绕行,可用一根橡胶管接到排气管上,将管口对着上方,使水无法排气管。
以确保安全，保持平常心态，盛夏高温。驾驶员情绪不稳。稍有不悦就容易“火冒三丈”。所以驾驶员一定要学会调节、控制自己的不良情绪。确保行车安全，“病车”不上路，夏季高温、多雨对汽车的各个部件都是严峻的考验，行车时，经常发现因水箱“开锅”、发动机润滑不良而拉缸、轮胎爆裂、电路短路而停驶车辆。驾驶员在行车前必须做好汽车制动性能、润滑油和冷却水的质量、轮胎质量、气压以及线路的连接等方面的检查，高度车辆的定期维修和保养，确保车辆的技术状况良好。为车辆安全正常运行提供的保障，四防，防“虚光”，夏季，沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”效应。
汽车跑偏要注意
下雨天,刹车系统也易进水,从而使刹车迟滞,造成制动时汽车跑偏而发生事故。因此雨天应保持比平时更远的车距是很重要的。如果刹车系统进水了,雨停后可将左脚轻点刹车,右脚踩油门,通过制动片与制动盘的,将水分蒸发,行车安全。同时在雨后还要及时轮胎上的石子、沙砾,大家都知道,轮胎的胎纹还有着排水的作用,这些东西附着在轮胎上,会使轮胎的排水量不足。
极大方便了旅客的购票换乘。三、线路多、车次密、业务连通，为方便旅客出行。汽车客运站以新站场为契机，不断引进新班车线路，现车站共有班车线路100多条，以市属两市三区、珠江三角洲地区以及海南、广西、湖南、江西、福建、浙江、上海、江苏、湖北、贵州等跨省线路为主。日发2300多班次，日均载客量5万多人次，公路客运量在市客运站场名列前茅，2002年2月18日，该站创下了日运送旅客174万人次的单站配客高记录，2007年，该站高日运送旅客达到158万人次，汽车客运率先引进了新能源空调公交车，新能源公交车具有乘坐舒适、噪音低、行驶平稳、配置等优点。
不能忘记洗车和做底盘清洁
专家建议雨季尽量多洗车,因为雨水中的酸性物质对汽车的漆有极强的腐蚀作用。如不及时处理,久而久之,爱车漆面会失去光泽。保护车身漆面的有效的办法是给车身打蜡和封釉,可防止漆面褪色老化。1240728541
大雨过后,还应及时清洗汽车底部,否则可能会车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存,这样很容易使湿气藏匿其中生锈,轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。另外还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘。如原车没有做过底盘封塑的车辆好做一个底盘封塑。
当把线上线下的数据放到公共数据库中去匹配，就会他的出行习惯，每到一个地方。就有相应的车辆和增值服务来提供给乘客。为其提供门到门的无缝接驳的便利服务。4发挥优势、重点。汽车客运的优势则是“网络可大可小、客车灵活机动”，汽车客运应利用优势，服务项目，抢占市场份额。首先，城际快线、城乡班线是汽车客运的重点，新常态下，汽车客运的优势班线应在400公里以内，未来的发展方向是中短途运输，主要方向就是城际快线和城乡公交，在具体运营上，城际快线和城乡班线一是要管理，方便快捷；流水发车。采用公交方式组织运行；二是要降格。 通过商业运作来站场的附加值，候车室的规划和设计不能偏重于候车功能。车站的旅游集散功能、餐饮住宿功能、土特产纪念品销售、小家电批发、物业出租功能、车辆的泊车功能会不断地和放大，以商养站、联动发展将会成为汽车客运站业的一个重点发展方向，6联网协作、资源利用大化。化大场站的形成需要一个无形的平台支撑。航空有天河联盟，铁路有中铁联盟。他们在市场竞争中能进能退，有很大的凝聚力，作为肩负百分之八十旅客运输任务的公路客运也可以联合起来，汽车客运站作为公路客运的。应当成为企业之间的连接点和协作基地，一是联网售票。