2021深圳发到双清整车长途价格实惠一.海运运费比汽运便宜50%左右。
二.海运优势
1.比汽运安全；
2.比汽运便宜（费用仅为汽运的一半到三分之二） ； 公司业务范围1国内集装箱海运点到点运输 2集装箱租售 3 自备箱订舱 4黄埔码头集运物流服务 5广东地区至整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物 8回收集装箱
3.跟汽运一样方便（只要你一个电话，我们上门接货，送货上门，方便+快捷+还省钱！）； 海运单也具有货物的功能和运输合同证明的功能，但是，海运单不是“物权凭证”，关于支配权的规定是，除非托运人行使其选择权。否则托运人是有权就运输合同向承运人发出指示的当事人，除非准据法禁止，否则在货物运抵目的地后，收货人请求提取货物之前的任何时候。托运人有权改变收货人的名称(条件是托运人应以书面形式或为承运人接受的其它方式，给承运人以合理的通知，并就因此造成承运人的额外费用承担赔偿责任)。与提单的三个功能相对应托运人具有将支配权转让给收货人的选择权。但应在承运人收取货物之前行使。并在海运单上注明，选择权一经行使，则托运人便终止了项中的权利。
货需一晚后才能出仓，4）如需送往拼柜的货（深圳同行一般每周二、五把货送往）。须迟于散货截关前将货送往，开船时间一般为截关后两天； 。5）如为深圳直拼柜，在给客户报截关时应为做柜前。开船为截关后两天； ，2．自送拼柜的货 。1）此种方式成本较高 。2）一般是如入深圳仓报关赶不上船期和只有集出单报关方式的客户采用。3）货应于散货截关当天将货送往，在特殊情况下，4）可向船司申请LATE COME至截关次日1200（一般在散货截关次日下午做柜）前货到仓库，5）开船时间一般为截关后两天； 。
箱型、载重及计费 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨内适于装重货） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨内适于装泡货） 计费方法（门到门）装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费是自国内*条内贸航线开辟后早的国内海运公司之一。公司立足广州，佛山，东莞，深圳等珠三角城市
（2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单。然后分送集装箱堆场（CY）。集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接，（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责。（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱。，主要经营国内集装箱门到门海运、国内船运、内河江海联运等国内沿海内贸水路运输以及港口集装箱海运业务。经过发展，在国内已经形成了覆盖整个黑龙江省、吉林省、辽宁省、内蒙古自治区、河北省、北京市、天津市、山西省、山东省、上海市、江苏省、长江沿线、浙江省、福建省、广东省、广西自治区、海南省等沿海所有省份的水路、陆路联合集装箱货物运输网络。上门取货，内陆运输，仓储，报关报检，熏蒸等服 国内海运 内贸海运 集装箱海运 集装箱物流海运 海运费 国内集装箱海运 内贸集装箱海运 门到门运输 点到点运输 全程运输 海运查询 水运查询 是近年在珠三角迅猛地发展和崛起的一家内贸海运公司， LOCAL CHARGE中应该还包含CFS（含仓租、装卸、ORC、THC等附加费用）此项费用。但深圳散货市场较乱，许多会将所产生的附加费分别摊到海运费中去而不单独报此项费用，造成许多当地客户一般不接受此项报价，所以在给客户报价时，视客户情况决定是否单独报此项费用，四．散货的船期计算 ，1．送深圳仓报关拼柜 。1）深圳一般的散货均在笋岗海关周边的仓如外运仓、梅园仓、603维利达仓、清水河湖北仓拼柜。2）国外一些货散货送往盐田仓 ，3）在资料齐全的前提下。笋岗海关报关一般需要半天到1天时间。
主要经营珠三角到国内沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联输网络。我司与多家大型内贸船公司都建立了合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能广大客户的需求。 在对外贸易中。为安全起见，在议付时均要求提供清洁提单，后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单，3．根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECT B/L），转船提单（TRANSHIPMENT B/L），联运提单（THROUGH BL）和联输提单（COMBINED TRANSPORT B/L）等，直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单，如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港。