国际海运的主要流程有哪些？
很多货主以为国际海运的相关流程就是订舱，然后再把货物送给国际货运代理公司就算完成了。这种想法是错误的。完整的国际海运流程，是从开始的价格确认到后的船只到港缴费的整个流程。下面我们就来对一些主要流程作一下介绍。
1、价格确认。价格确认是指货主在订舱之前的询价、定价。在询价之前，货主应该首先对运费的一些基本构成有一些初步了解，这样才能不会在价格上被蒙骗。在价格确认流程中，首先需要货主将货盘的基本信息发送给国际货运代理公司，然后国际货运代理公司就会提出相应的报价，两者再对报价进行多次交涉，终确定下来运费和一些相关的费用。
b整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS，这两样是必不可少的，c拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途），5化学品属于危险品出口需要的资料。a出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。b整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核，一般情况3-5天就可以知道船东接不接受，这个产品，危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。c拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。 联运的范围超过了海上运输界限，货物由船舶运送经水域运到一个港口。再经其他运输工具将货物送至目的港，先海运后陆运或空运，或者先空运、陆运后海运，当船舶承运由陆路或飞机运来的货物继续运至目的港时。货方一般选择使用船方所签发的联运提单，4．多式联运提单（MultimodaLTransportB/LorIntermodalTransportB/L），这种提单主要用于集装箱运输，是指一批货物需要经过两种以上不同运输方式，由一个承运人负责全程运输。并收取全程运费所签发的提单，提单内的项目不仅包括起运港和目的港，而且列明一程二程等运输路线。
2、配置舱位。确认了价格，下一步就是配置舱位了，一般来说，国际货运代理公司在接受到货主的订舱委托书后，就会将订舱委托书发送至船公司，船公司再进行确认是否有的舱位。如果有，则订舱，如果没有，还需要货主根据实际的需要重新订舱。在订舱后，船公司会向国际货运代理公司发送货物的预配信息，再由他们转交给货主。
3、出口操作。货主在接收到国际货运代理公司的预配信息后，就可以货物了，如果是整箱运输，可以在自己的仓库内完成货物装载，如果是拼箱运输，则需要货主按照进仓通知的指示按时将货物送进仓库。之后的各项流程就可以完全委托给国际货运代理公司了，只需要后再向国际货运代理公司支付相关的运费并且提单即可。
我国《海商法》第七十四条规定“货物装船前，承运人已经应托运人的要求签发收货待运提单或者其他单证的，货物装船完毕。托运人可以将收货待运提单或者其他单证退还承运人，以换取已装船提单，承运人也可以在收货待运提单上加注承运船舶的船名和装船日期，加注后的收货待运提单视为已装船提单，”，由此可见，从承运人的责任来讲。集装箱的“收货待运提单”与“已装船提单”是相同的。因为集装箱货物的责任期间是从港口收货时开始的，与非集装箱装运货物从装船时开始不同，现在跟单信用证惯例也允许接受集装箱的“收货待运”提单。但是在目前国际贸易的信用证仍往往规定海运提单必须是“已装船提单”。 在我国危险品海运出口需注意以下几点，1、危险品出口之前。向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜，3、订舱之前，须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表。如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定，4、订舱时。
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如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动，6、对于一些航线及港口较偏僻。并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前好先咨询。确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。7、眼下为配合入世。各地海关对性和受商标产权保护的商品将重点查验，对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表。无论有无，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应妥相关的注册商标的资料或客户的书；对于货物品种繁多。
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