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轨枕安全规程
1、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3、装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输中碰撞、损坏。
4、扛运轨枕应符合下列规定
（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应扛抬人员。
（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
6、扣配件装卸搬运中不应抛掷，避免伤人。
特种混凝土轨枕包括混凝土宽枕和钢纤维混凝土枕。混凝土宽枕用钢筋混凝土制成，外形类似混凝土枕，但比混凝土枕宽，薄一些，也称轨枕板。混凝土宽枕外观整齐美观，一般长2.5m，宽55～60cm，密排铺设在压实的清洁的碎石道床上。
混凝土宽枕每公里铺设1760块，每块宽枕上装一对扣件，由钢轨传来的荷载对宽枕的偏心小、稳定性好。由于支承面积大，与混凝土枕比较，轨道下沉量明显减小，能减缓道床变型的积累，线路平顺，了维修工作量。
由于混凝土宽枕轨道的弹性、断面尺寸、排水方式等方面与其他结构形式的轨道不同，因此，与其他轨道连接时必须设置过渡段，使其均匀变化。
钢纤维混凝土轨枕是指在混凝土中掺入一定量的钢纤维制成的混凝土枕。钢纤维混凝土是一种强度和韧性的新型复合材料。钢纤维混凝土轨枕可以轨枕的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度，以轨枕的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。
如果说你是一般消费群体的话，的木头。随便什么木头也可以做成你想要的仿古家具的感觉出来，可能一套只需要几千而已。这中间的差距就太大。太大了啊，另外一个就是红木家具吧，可以这样说，所以的红木家具都可以说是仿古家具的。不对有一种现代的红木家具。现代风格的，这个不是仿古的，但还是多少有仿古的味道的，另外还有就是榆木家具都仿古的为主。我们常见的就是这二种家具了，只不过实要家具一般都是做出来欧美风格的多。或者现在风格的也多。仿古的少，我在想这个可能主要是因为实木家具木材不怎么耐用吧。可能用个一二年就坏了吧，如果做成仿古家具，用的时间太短了。
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