我公司业务范围
1、承接各种大、中、小件货运的短途、中途、长途运输业务；
2、受理各地公路运输、代理业务（报关）；
3、为个人和企业提供长途搬家服务业务；
4、承接整车、零担业务；
5、整、散货物的仓储和暂存、中转服务；
6、贵重物品、展会物资、包装短途、中途、长途运输；
7、普通、化妆品；钢琴搬运、包装的运输业务；
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装及短途、中途、长途运输业务；
9、提供小轿车托运业务物流。
10、货物运输办理；
物流公司可以有两种分类方法
根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
其中沿海港口1607个、内河港口394个；民用运输机场193个，2012年营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个，发展环境不断，“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的措施，有关部门和地方出台了一系列专项规划和配套措施。物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进。人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入，总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。
运输型物流企业应同时符合以下要求
以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模；
可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；
企业自有一定数量的运输设备；
具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。
呈现由“稳中趋缓”向“趋稳回升”转变的态势。全年总体保持较快增长，从构成情况看，2013年，工业品物流总额1815万亿元，同比增长97%，进口货物物流总额121万亿元，同比增长64%，增幅比上年回落13个百分点。农产品物流总额同比增长40%。增幅比上年回落06个百分点，受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，同比增长304%，增幅比上年加快69个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长203%。增幅比上年加快102个百分点，详见《物流行业发展现状与区域机会分析报告》。
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仓储型物流企业应同时符合以下要求
a) 以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；
b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；
c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆；
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。
服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立，技术装备条件明显。信息技术广泛应用。大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用。装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、追溯、路径等技术迅速推广，基础设施网络日趋完善，截至2013年底，铁路营业里程103万公里。其中高速铁路11万公里；公路总里程达到4356万公里，其中高速公路1045万公里；内河航道通航里程1259万公里。其中及以上高等级航道102万公里；港口拥有万吨级及以上泊位2001个。
2009—2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所，物流业值39万亿元，同比增长85%，增幅较上半年回升11个百分点，但较上年同期回落07个百分点。物流业值占GDP的比重为68%，占服务业值的比重为148%。发展现状。“十一五”特别是印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升。基础设施条件和环境明显。现代产业体系初步形成。物流业已成为国民经济的重要组成部分。产业规模快速增长，物流总额2013年达到1978万亿元，比2005年增长31倍。