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路基路面下沉注浆施工要点有哪些？
路基路面下沉注浆技术是一种采用岩土工程灌浆和充填原理加固板底、丰富水泥混凝土路面早期病害基础的技术方法。路基路面下沉注浆技术的作用机理是利用小型施工机械在水泥面板上钻孔，填充面板下的水泥砂浆，通过施加高压，可以将面板底基层的松散部分填满，使底基层和面板的松散部分紧密连接，达到面板荷载均匀传递的目的。
1、目视检查用于观察道路勘测期间重型车辆通过时松动板的松动和波动。测量并记录正确压板和错误压板之间的高差；雨后及时观察水泥板裂缝浆体；根据开裂板四角的下沉情况，确定灌浆孔的位置。
2、根据梅花形状设置孔洞，车道上设置8个孔洞，超车车道上设置8个孔洞。对于有少量裂缝的板，应适当调整灌浆孔，裂缝两侧应1-2个孔。钻孔前，技术人员应选择钻孔位置进行放置，钻孔位置应在板的四边，距离板的每边50厘米。通常，应避免在板的中心放置孔。如果板材有裂纹，裂纹的固定边缘应设置孔洞，孔洞与裂纹之间的间距应大于30cm。
3、钻孔应由钻机进行。为施工的连续性，应根据确定的钻孔位置提前钻孔，钻孔深度应适合穿透板材厚度。钻头直径应为3厘米，孔应为垂直圆形，其深度应穿过先前铺设的沥青混凝土和水泥混凝土板，并未经处理的基层。橡胶管的外径与孔径一致，便于灌浆塞与孔口紧密结合，防止漏浆。钻孔后，用红色油漆在板面上标记灌浆顺序。
4、灌浆时，灌浆中压力的确定非常重要，压力过大容易造成面板拱起断裂，压力过小而不能满但是，由于灌浆设备的类型不同，灌浆中压力表反映的压力也不同。因此，压力计应在灌浆前测量，并在施工现场进行测试和校准。
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5、维护。灌浆后2小时内，车辆不得通过灌浆区。一般维护期为3天
这是路基路面下沉注浆的整个施工。每个环节都需要严格控制。任何小的疏忽都会影响路基路面下沉注浆的效果。我公司路基路面下沉注浆施工经验丰富，技术成熟，能够快速完成路基路面下沉注浆。
d、注浆灰浆搅拌机搅拌水泥浆。注浆泵内。通过胶管，注入无缝钢管，2树根桩法，树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修复和增层、古建筑的整修、地下铁道的穿越等加固工程，钻孔机具设备的选用钻孔机具设备因根据基础类型、地质条件及场地条件合理选用。对软粘土可采用清水护壁。对粉砂必须采用泥浆护壁，锚杆静压桩法。锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土和人工填土等地基土，上海地区锚杆静压桩标准图集《钢筋混凝土锚杆静压桩(上海)》2009沪G504，加大基础底面积法。
常在水泥浆中掺入砂子，以浆体结硬时的收缩变形。粘结力和流失。水泥浆在各种灌浆材料中使用广多用于岩石、基础或构筑物的加固及防渗堵漏、堤坝的接缝处理、后张法预应力混凝土的孔道灌浆以及制作压浆混凝土等，③ 水泥粘土浆，综合了水泥浆的结石强度高和粘土浆的浆液稳定性好、价格便宜等优点，使用范围比较广，并可根据不同要求选择不同的水泥-粘土配合比，④ 水泥粉煤灰浆，粉煤灰的颗粒细与水泥等胶凝材料共同制成的浆液稳定性和流动性都，在灌浆工程中的应用日趋广泛。为了固粒灌浆材料的性能。有时还掺用塑化剂、促凝剂等外加剂。
基岩灌浆方式有循环式和纯压式两种帷幕灌浆应优先采用循环式射浆管距孔底不得大于50cm浅孔固结灌浆可采用纯压式。帷幕灌浆段长度宜采用5-6m特殊情况下可适当缩减或加长但不得大于10m，进行帷幕灌浆时坝体混凝土和基岩的接触段应先行单独灌浆并应待凝接触段在岩石中的长度不得大于。采用自上而下分段灌浆法时。(1)灌浆塞应塞在已灌段段底以上05m处以防漏灌，(2)孔口无涌水的孔段灌浆结束后可不待凝但在断层破碎带等地质条件复杂地区则宜待凝待凝时间应根据地质条件和工程要求确定。采用自下而上分段灌浆法时灌浆段的长度因故超过10m对该段宜采取补救措施。sZCdnmQdXZR25