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简单介绍关于我国化工运输存在的几大问题
化工产品中危化品的比例达到80%，我国已经成为仅次于美国的世界第二大危化品生产和应用国，目前，我国从事各类危险品生产、储存、运输、使用、报废处置的企业达30万家以上，运输事故9%发生在仓储阶段，77%发生在化工运输阶段，危险品物流成为防范危险品安全的重要环节。
，危险品物流企业规模小，管理规范性差，员工培训不够，从整体上看，国内许多危险品运输公司经营力相对较弱，企业规模普遍偏小，危险品专用车辆少，行业市场结构不合理，目前许多危险品运输企业提供危险品物流服务的基本能力和整体运营能力。
第二，产销分离，很大，目前，我国危险品化工运输量和仓储量很大，但由于布局原因，我国危险品生产企业大部分集中在东部沿海地区，但由于需求分散，产销分离、产业环节区块划分严重，原料采购、生产加工、仓储运输、流通、回收等链条
才会成为固体的形态。此时的固体酒精也是危险品但不是第三类易燃液体。而是第四类易燃固体，酒精不论是固体还是液体都属于危险化学品，只不过一个属于第四类一个属于第三类。由于其本身是危险品，所以酒精的运输和储存都要按照危险品的相关规范进行操作，新闻中常见酒精发生火灾事故，不是没有原因的。关于酒精运输，重要的就是不能自己运。必须要有危险品运输，这个一般的物流和个人都是没有的，只有危险品运输企业通过的车辆年检、人员培训考核、行驶安全年限等条件才能，环氧树脂是否易燃? 环氧树脂储存条件，环氧树脂是一种比较常用的化工原材料。
第三，交叉管理现象严重，管理效率低，目前，我国还没有建立完善的危险品化工运输安全管理规范。危险品安全存在有效的机制、不守法、不守法、不到位、制度不健全等现象，出现多头、功能交叉、性能不足。
第四，危险品化工运输信息化和标准化能力差，我国危化品标准化研究还处于起步阶段，远远落后于发达，难以行业快速发展的需要，而且我国的危险品物流企业在标准化和信息化建设方面相对落后，难以、多层次地对危险品的生产、储运及搬运各个环节进行。72802337082
(2)自燃物品指自燃。在空气中易于发生氧化反应，放出热量，而自行燃烧的物品，(3)遇湿易燃物品指遇水或受潮时。发生化学反应，放出大量的和热量的物品有些不需明火，即能燃烧或，5、氧化剂和有机过氧化物，氧化剂指处于高氧化态，具有强氧化性。易分解并放出氧和热量的物质，有机过氧化物系指分子组成中含有过氧基的有机物，6、性物品，指含有致病的微生物，能引起病态。甚至死亡的物质，7、放射性物品。本类化学品系放射性比活度大于74×10Bq/kg的物品，8、腐蚀品，本类化学品指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。
第五，危险品化工运输操作多，运力浪费突出，危险品物流不符合规范的现象大量存在，发生无证出港和无证出港现象的相当比例的车辆不符合危险品物流技术要求，大量存在超载超限现象的许多危险品仓储企业未按规定分类储运或仓储间隔不足，也有装载中与普通货混装的现象。
第六，化工运输物流服务商个别知识不足，对危险品物流各个环节的工作人员提出了执行要求，但目前，相当一部分工作人员未能达到相关要求，素质低，知识，危险品物流知识少，无证上岗的情况屡见不鲜，不仅容易事故发生，而且这些工作人员及时采取故应急措施，准确无误。
分种类也有很多，根据用途不同，环氧树脂的外在形式也不同。近看到新闻运输环氧树脂在路上被查扣了，说是易燃危险品，我们就来了解下环氧树脂是否易燃以及环氧树脂的储存条件，目前的环氧树脂由于用处不同，主要分为两类。一类是固态粉状，另一种是液态，先说固体粉状的环氧树脂，该类环氧树脂是纯树脂。其中没有添加其他的化学成分，本身是不易燃的物质，至于液态的环氧树脂是因为环氧树脂本身是固态，然而在一些工业生产中需要使用液体的环氧树脂，就需要添加一些能够溶解环氧树脂的溶剂而且不改变树脂的性能。这些溶剂大部分都是，如苯、二、乙醇等。 如汽油，乙醇等，4易燃固体。自燃物品和时的易燃物品， 这些物品容易着火， 如樟脑等，5氧化剂和有机过氧化物， 这些物品具有强氧化性，容易引起燃烧和， 如硝酸盐等。6有毒物品，是指生物后积累一定量，对和组织具有生化或生物物理作用，危害生命安全的物品。 如煤气，二氧化硫等，7放射性物品是指含有放射性核素且其总放射性含量高于规定值的物品， 带有放射性元素（如核铀）的物品，8腐蚀性产品，是指会燃烧动物组织并损坏金属和其他物体的固体或液体， 如硫酸。盐酸等，9其他危险物品，是指有危险但不能其他类别定义的物质和物品。