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铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物，应与铁路承运人签订货物运输合同。
实质上，仓库及其所具备的搬运能力是整个物流中的一个小型系统。为搬运效率，通常把罐装、瓶装或盒装的产品装入更大的包装内，基本的包装单位称为马斯特箱(Master Carton)，它起到了两方面的作用一是在物流中起到保护产品的作用一是将零散的商品予以大包装的形式，这方便了产品的搬运，运输与装卸效率的途径之一就是将马斯特箱装入更高一级的集成单元中，如托盘和各类集装箱。仓储、物料搬运和包装整合进物流运作中时，它们的功能就会使物流系统的运作速度，产品流动更加通畅。物流与市场营销的关系，物流有时被称为市场营销的另一半。
铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指铁路运输企业和地方铁路运输企业。铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业，而是铁路运输企业的基层组织，它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。
铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他组织。
方法与流程，方，从方上可以分为自顶向下方法(top-down approach)和自底向上方法(bottom-up approach)，1自顶向下方法，自顶向下方法也称分解法，如图4-1所示，先展开层次的SKU，然后按照历史的销售模式把量分摊到各地。假定家月度总计为单位，厂商使用4个配送中心历所占份额分别为40%，30%，20%和10%，预计每个配送中心的值分别为和单位。自顶向下方法。部门必须根据实际情况选择的方法，自顶向下方法对于稳定的需求环境或当需求水平在整个市场变化时是适合的。
铁路货物运输合同中的收货人是指在到站托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同，但他们与所订立的合同密切相关，也合同中的某些经济权利，也要承担由合同带来的某些经济义务。
根据货物运输组织方式的不同，铁路货物运输合同可分为整车货物运输合同、零担货物运输合同和集装箱货物运输合同三种。
铁路货物运输合同除具有一般货物运输合同的特点外，还具有计划性很强的特点，铁路货物运输合同受计划的制约，大宗货物运输受年度、季度和月度运输计划的制约，其他货物运输受运力和其他条件的限制，也要有计划地进行安排。
为提升企业核心竞争力。纷纷开设专线运输，把没有竞争力的运输线路剥离，形成盛极一时的物流专线运输，据了解，我国物流的专线、零担市场规模高达4000亿元以上。2）物流专线主要存在三种形式，省际拼。是刚需，是运输通道，营业额高但同质化竞争非常严重，市内拼，也是刚需，营业额比较低，其实是靠商品的属性在拼，省内拼。是介于省际拼和市内拼的一个补充。是一个大有可为的发展方向，将来专线更多集中在这个领域之内，3）专线物流的盈利点在于配载，配载的货量越充足。配载用的货车越大，盈利能力就越强。当前，我国专线运输存在的主要问题有一是运作不够规范；二是竞争明显；三是企业规模小；四是从业人员素质偏低。
公路货物运输合同所谓公路货物运输合同，是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议，承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地，托运人应按规定支付相应的运费。
在公路货物运输合同中，承运货物的一方为承运人，是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业，也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。
各省市自治区货运代理行业的民间 。是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位参加的行业 ，同时吸纳在货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员，国际货运代理协会直属。拥有直接会员（包括23家团体会员）约600家，协会的为各会员企业搭建了一个交流合作的平台，以期共同维护市场环境，规范市场行为，建立公平、公开的市场经济秩序，是行业自律的重要 ，即将于2004年7月1日开始实施的《许可法》中明确指出，国际货运代理企业的审批权取消，标志着的货运代理行业的进一步放开，同时也给众多的货运代理企业带来了更大的机遇。yechengwlgs645151093
所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人；实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人，它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外，公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人提取货物的单位和个人，即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中，往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中，在不少情况下，托运人和收货人是同一个人。
企业一般需要保持较高的存货水平和较多的仓库数，这就为采用快速运输方式而仓库数与存货水平提供了可能的选择，许多重要的决策与存储活动有关(存货管理与仓储)，包括仓库数目、存货量大小、仓库的选址、仓库的大小，等等。3包装(Packaging)，与物流相关的第三个领域是工业包装或称外包装。运输方式的选择将影响包装要求，包括产品的运输与原材料的运输，一般来说，铁路与水运因其货损的可能性大，而需支出额外的包装费用。在权衡运输选择时，物流管理人员要考虑运输方式的改变而引起的包装费用的变化，4物料搬运(Material Handling)。