国际海运的主要流程有哪些？
很多货主以为国际海运的相关流程就是订舱，然后再把货物送给国际货运代理公司就算完成了。这种想法是错误的。完整的国际海运流程，是从开始的价格确认到后的船只到港缴费的整个流程。下面我们就来对一些主要流程作一下介绍。
1、价格确认。价格确认是指货主在订舱之前的询价、定价过程。在询价之前，货主应该首先对运费的一些基本构成有一些初步了解，这样才能不会在价格上被蒙骗。在价格确认流程中，首先需要货主将货盘的基本信息发送给国际货运代理公司，然后国际货运代理公司就会提出相应的报价，两者再对报价进行多次交涉，终确定下来运费和一些相关的费用。
运用近因原则是具体认定损失与被保的近因关系。必须遵循下列原则。1、近因客观原则。因果关系是行为与结果间存在的事实关系，即外界事实相互间的关系，换言之，即指行为的外部侧面与外界的变动（结果）间的关系，与行为人主观的认识如何。即与行为出于过失或故意并无关系，因为行为人，在主观上有无认识。系行为与行为人的内部的意思关系（即主观的归责关系），属于责任论范畴，原因与结果的关系，是客观的关系，一定的原因必然引起一定的结果，一定的结果则必然在一定的原因中产生，没有不引起结果的原因，也没有无原因的结果，这是由客观事物的规律性所决定的。 否则无法清关，是否真的影响呢，通知人抬头错误不会影响,只要提单上的收货人正确,通知人信息只要不影响判定真实性,不会影响目的港客户清关提货的，海运是货代的一种；货代，是货运代理的简称；主要是接受委托方的委托。就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜协调处理，海运即海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输，货代这个行业相信很多人都在做或者了解过听说过，你对海运放货方式了解有多少呢，下面小编来跟大家聊一聊常用的几种方式。电放（EX RELEASED）。也就是电报放货的简称，是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司。
2、配置舱位。确认了价格，下一步就是配置舱位了，一般来说，国际货运代理公司在接受到货主的订舱委托书后，就会将订舱委托书发送至船公司，船公司再进行确认是否有的舱位。如果有，则订舱，如果没有，还需要货主根据实际的需要重新订舱。在订舱后，船公司会向国际货运代理公司发送货物的预配信息，再由他们转交给货主。
3、出口操作。货主在接收到国际货运代理公司的预配信息后，就可以货物了，如果是整箱运输，可以在自己的仓库内完成货物装载，如果是拼箱运输，则需要货主按照进仓通知的指示按时将货物送进仓库。之后的各项流程就可以完全委托给国际货运代理公司了，只需要后再向国际货运代理公司支付相关的运费并且提单即可。
或者是走某段路线不够经济，就会货物换到别的船上。此外，还有，1提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用，2装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用，3回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来。但是因为某种原因(比如货赶不及)，后没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用。费用一般是拖车费用的80%，这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”，4掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。 箱务应做好记录，以备下一航次装船之用，空箱通过检查口出场主要有下述三种，(1)单提空箱。是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。如船公司提空箱至港外堆场。提退租箱等，码头箱务应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法，(2)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱，货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱。
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近因一语取自法律名词“Causa Proma et Non Remota Spectatur”其意为“应究审近因而非远因”，中文解释为直接原因，台湾学者称之为“主力近因”，对近因的解释，主要有两种观点，一种观点认为，时间上为接近的原因就是近因；另一种观点认为，作用效力上为显著的原因才是近因。持种观点的人强调原因在时间上的接近，所考虑的仅是损失的立即原因，他们不承认在数个原因中有比较重要原因的存在，并认为，如果就原因的原因加以追究下去，结果不但无法决定其界限，也容易节外生枝，引起难以确定的事情来，为了决定损失的发生是否起因于被保及保险人的责任。
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