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由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大物流的难度和系统的复杂性。
2．物流系统范围广。本书已谈到，物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上不同的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性，增大。
当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“桥”之后，国际物流速度会成倍，效益显著，就说明了这一点。
3．国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
当前国际物流信息系个的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或决策提供支持。国际物流是早发展“电子数据交换”(EDl)的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
4．国际物流的标准化要求较高。要使国际间物流畅通起来，标准是非常重要的，可以说，如果没有的标难，国际物流水平是提不高的。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种规格及、条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，
降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。
计算出发到运费；运行基价与货物的运价里程相乘之积再与按《铁路货物运输规则》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘计算出运行运费。（5）杂费按《铁路货物运价规则》的规定计算， 的和使用广泛的多式联运系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公铁联运即驮背式运输，集装箱是被多式联运利用来储存产品的“箱子”，并在汽车货运、铁路或水路运输之间进行转移，顾名思义，卡车拖车或集装箱被铁路平板车上作城市间长途运输。余下的行程则由卡车拖运完成， ，卡车渡运、火车渡船和集装箱船等是老式的多式联运例子。它们使用水路进行长途运输。
也属对流运输。 在判断对流运输时需注意的是。有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，例如不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能做出错误的判断，所以要注意隐蔽的对流运输，倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象，其不合理程度要大于对流运输原因在于往返两地的运输都是不必要的形成了双程的浪费，倒流运输也可以看成是对流运输的一种隐蔽形式，对流运输(Convective Transport) 。什么是对流运输 ，所谓对流运输。亦称“相向运输”、“交错运输”，是指同一种货物，而与运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。
其次。能够代理报关那样就应该具备整套合格规范的经营体系管理，没什么疏忽地开展所有出口报关整个过程。也是体现国际性货运运输代理商公司水平的集中化点，靠谱的国际性货运运输代理商公司应该具备靠谱的合同书，它是彼此达到相互认知能力的有效，当彼此权益时，合同书就变成解决方法的具备法律效应的重要文本文档之一，简单点来说，签署一个可靠的国际性货运运输代理商公司对其外贸产业链的经营具备尤为重要的，因为企业强大了才能有的合作，才能为顾客进行的服务。所以，选出一个值得信赖的国际性货运运输代理商公司。其重要性也显而易见。AaZh7b7nS