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减速带
一般分类
按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。
减速丘
减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6~10cm高，相距100~150m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音，板块使用后易破坏脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的破坏，了道路的维护费用。
减速台
减速台，如图一所示，是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容
纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，了道路的维护费用。
行道突起
凸起的人行横道，如图二所示，与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用 。
圆形减速带
将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。
太阳能减速带
太阳能减速带，如图二所示，将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位，把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内，太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果。
通过以上方式。形成真正的双组份防滑标线涂料，然后后面再面撒玻璃珠，以上为喷涂防滑施工方式，这种施工方式比较节省原材料，成本低，再有就是刮涂的施工方式，优点编辑，1、附着力，反应前单个组份的分子量较小，使标线在发生聚合化学反应前具有很好的渗透性，当两个组份在标线凝结过程中发生的聚合化学反应，使标线能与地面牢固结合。2、耐磨性，两个组份聚合反应形成网状分子结构。将涂料中的各个组份紧密的结合为密实的整体，而两个组份形成的网状分子结构是特大分子量的高分子材料。3、耐候性，标线不产生低温断裂，高温软化，使用中几乎无老化，两个组份聚合反映后形成新的网状分子。
推车施工过程中。要控制好玻璃珠撒布的速度 、加强施工材料合格性检查，路面不平时则需要施工人员具备较高的施工技术水平，只有这样才能够尽可能路面对标线施工的影响，裂纹，裂纹问题同样是标线施工很常见的质量问题 ，施工过程中。环境温度比较低 。涂层遇冷收缩 ；路基不均匀沉降、材料膨胀或收缩 ；涂料与路面的软硬程度不匹配、冲击载荷作用下 。路面 ，这些问题都可能会标线出现裂纹 。因此 ，实际的施工过程中，要根据具体的施工时间合理选择热熔涂料及涂料配比，如果因路基原因的裂纹问题无法避免 。只能加强路基施工质量控制。
耐压性能。整车重量为t的双轴汽车以km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象，物理性能。1扯断伸长率，橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%，2拉伸强度。橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于MPa，3邵尔A硬度，橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。4撕裂强度，橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于kN/m。Tq1NpKGpHyA5a