2021青海n甲基批量供应库存
N-甲基吡咯烷酮，英文名称N-Methyl pyrrolidone，即NMP，是重要的化工原料，是一种选择性强和稳定性好的极性溶剂，也是锂电池生产过程中常用到的溶剂，在锂电池生产过程中，制作锂电池正负极材料、制作锂电池隔膜时多使用NMP为溶剂，而生产过程中，随着锂电池正负极材料、隔膜的生产，所用的NMP溶剂不断的挥发，通常生产过程中会将挥发的NMP抽走，并吸收处理然后排放，会造成NMP原料的严重浪费，同时也会造成环境的污染，因此，有必要将挥发的NMP气体回收重复利用，以NMP的利用率，环境污染，但回收的NMP纯度很低，吸收液中存在着很多可见的大小颗粒杂质、以及吸收剂、重杂、金属离子、游离胺等分子杂质，使回收的NMP无法直接用作溶剂重复利用。
8月18日。恩捷股份(002812)发布公告称。公司拟172亿元在上海浦东金桥开发区设立新能源上海管理总部、恩捷研究院和海外运营总部。恩捷股份表示，该项目实施有助于公司吸引高端人才、提升公司在生产研发、经营管理和市场等方面的硬件设施以及国际业务，值得注意的是。就在同，宁德时代也宣布上海。将在上海落地全球创新中心、国际功能总部、未来能源研究院及高端制造基地等相关项目，上海部署管理总部及研究院的同时，恩捷已经在加紧扩张产能，自2021年1月至今，恩捷股份自先后宣布投建多个锂电隔膜项目。合计金额达130亿元。
合计持有或控制的锂矿资源量1亿吨以上，资源储量较大，并拥有锂云母和锂辉石制备碳酸锂生产线3条，年产能超3万吨，并在建1条通过锂辉石年产能1万吨氢氧化锂产线及05万吨碳酸锂产线。江特电机针对锂云母提锂生产线前段工艺，通过对前段焙烧进行技改，回收率，并降低天然气使用成本等多项措施提升碳酸锂产品盈利能力，实际上，下游需求。锂盐供给无增量，碳酸锂价格自去年四季度以来节节攀升，截至8月11日。电池级碳酸锂均价涨到了目前的95万元/吨。较去年低点4万元每吨大幅增长1375%，短期内单价有望突破10万元大关。碳酸锂价格上涨的底层逻辑在于上游锂资源供应紧缺。
技术实现要素
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种NMP废液提纯的方法及系统，这种提纯方法及系统能够除掉NMP废液中的绝大部分可见的大小颗粒杂质及不可见的分子杂质，能99.9%超高纯度的NMP成品液。
为了实现上述目标，本发明的一种NMP废液提纯的方法，包括如下工艺步骤
步骤1，过滤处理，对NMP废液进行过滤处理；
步骤2，超重力精馏处理，将步骤1中经过过滤后的NMP废液进行超重力精馏提纯处理，粗制NMP成品；
步骤3，减压精馏处理，将步骤2中超重力精馏后的粗制NMP成品进行减压精馏提纯处理，精制NMP成品；
吸收余热，再经电加热器16加热(风量2600m3/h，温度°C )脱附区6，从转轮7的脱附区6流过，由于转轮7的脱附区6被再生空气加热，在脱附区6的蒸发出来随再生空气带走(风量2600m3/h，含NMP的浓度3000mg/m3)与来自热交换器4的含NMP的废气(风量10000m3/h，温度76°C，含NMP的浓度1000mg/m3)混合一级表面冷却器10、二级表面冷却器11，有大量的NMP凝结析出，如此往复循环，[0018]由此可见，本实用新型提供一种锂离子电池涂敷工序NMP节能回收装置，【项】。
在所述步骤1中，所述过滤处理包括
步骤1.1，粗滤处理，对NMP废液原液进行大颗粒杂质过滤，过滤掉直径大于600um的颗粒，含有颗粒及大分子杂质的粗虑NMP废液；
步骤1.2，细滤处理，对粗虑NMP废液进行可见杂质过滤，过滤掉直径大于100um的颗粒，含有大分子杂质的细滤NMP废液
步骤1.3，一级精滤处理，对细滤NMP废液进行一级精滤过滤，过滤掉直径大于80um的大分子微粒杂质，含有直径小于80um的大分子杂质的一级精滤NMP废液；
步骤1.4，二级精滤处理，对一级精滤NMP废液进行二级精滤过滤，过滤掉直径大于40um的分子微粒杂质，含有直径小于40um的分子杂质的二级精滤NMP废液；
步骤1.5，超精滤处理，对二级精滤NMP废液进行超精滤过滤，过滤掉直径大于8nm的分子微粒杂质，只含有NMP分子和水分子的超精滤NMP废液。
回收气体分成两部分，一部分气体送至第二气气换热器升温后返回极片涂布机循环使用，另一部分气体经过转轮吸附机回收后进行外排处理，[〇〇29] 通过气气换热器的废气温度可降低30°C~45°C 之后一、二级冷却水换热器。可降温45°C>55°C，因此通过上述流程累计可降温85°C>95°C左右终可使得该段尾气温度控制在20°C以内，经过此段回收后的废气中NMP的含量已经小于300ppm。之后回收气体分两部分，绝大部分通过气气换热器返回涂布机，而经过气气换热器后气体的温度会升高30°C>45°C。可以被重新利用；少部分气体经过转轮吸附机回收后进行外排处理。
8月6日，通用汽车宣布。已在其第二季度中拨出13亿美元用于召回所产生的总费用。其中8亿美元（约合币52亿元）用于解决 Bolt EV召回的电池故障。作为相应的电池供应商，业内认为LG新能源也将分担一定的召回成本，GGII数据显示，今年上半年LG新能源实现全球动力电池装机量2417GWh，市场份额24%，位于全球动力电池装机量第二位，而在国内市场。由于磷酸铁锂电池的“”，常居第三位的LG化学。在7月份的国内装机量跌至第十，高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示。2021年上半年电池级PVDF价格同比上涨超110%。bhvdgfdvg