太原到宿迁客运大巴多少钱随时联系
夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突况，做好随时停车的。
在城市道路的交通繁忙地段。有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路，（3）严格控制车速，这是夜间行车安全的根本性措施，由于夜间道路上的交通量小。行人和自行车的也比较少。加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等）。一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的；驶经繁华街道时。由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响。
3．不可强行超车
超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。
根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。
在下列地点或情况下，不得超车
（1）被超车示意左转弯、掉头时。
（2）在超车过程中，与对面来车有会车可能时。
（3）被超车正在超车时。
（4）行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。
（5）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
（6）掉头、转弯时。
（7）遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。
（8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
（9）喇叭、刮水器发生故障时。
（10）牵引发生故障的机动车时。
（11）进、出非机动车道时。
要及时判断。果断处理，必要时跳车求生。5乘车途中，好不要睡觉。因为睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比的旅客伤亡要轻，乘车途中，如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在的一瞬间，区别事故的性质，灵活对待。一般的原则是努力固定自己的原地不动。如用双手车内某个部位，以防人体随惯性运动引起外伤，遇到路况不好时。不要惊慌。要听从司机或乘务员的指挥，6当你乘坐的汽车发生翻车或撞车时，如果你能提前一瞬间发现险情，就要面前的扶手、椅背，同时微弯。508283017
遇到左（右）方来车时，往往向后退让，而不顾身后还有来车。结果，顾此失彼、不知所措，汽车驾驶员在遇到这些行人时，应提前减速，并尽量离行人远一点驾车驶过。同时做好随时停车的，一旦发现险情即应立即停车，待这些行人安定下来后，再继续行驶，2．遇到麻痹大意的行人，有些人认为汽车有人操纵。虽然自己不让路。汽车也不可能撞到自己；还有的人想显示自己的胆量，认为汽车司机不敢开车轧他，看到汽车或听到喇叭声。甚至汽车已驶到跟前。也不迅速避让，甚至不予理会；有的人虽然避让一下，但并不考虑避让的效果，使汽车仍然无法通过。遇到这种行人时，应减速并鸣喇叭（在非禁鸣地区）。
这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限。5年后卧铺车将从长途客运市场上消失，安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因，这种车型重心高、过道窄、易燃物多， 。国外卧铺车，事实上并非如同众多媒体和行业新闻所描述的“适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型。”卧铺客车(sleeper bus)的服务早在上世纪20至30年代就已出现于英国，在1931年由梅赛德斯设计的一款双层卧铺客车中不两种不同的精致坐席供乘客坐着或躺着车尾部还有空间专门放置行李。除了供公交使用以外双层卧铺客车常被欧洲的明星团体或者演出当做私人用车在各大城市和巡回演出时使用或改装成流动的“旅馆”。