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柴油发电机喷油嘴如何维修?
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳针阀并慢慢活动，将针阀从针阀取出。将少量清洁机油滴在针阀，使针阀在针阀反动，直至针阀能在针阀活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
发电机换油的方法
1、重油、轻油(进港换油)
首先，截断雾化加热器蒸汽，将柴油机功率降低至额定功率的3/4，当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时，切断燃料油，同时接通柴油。在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释，后燃油管道，低压输送泵，燃油雾化加热器,回油管充满柴油，以供下次起动。
2、轻油、重油(出港换油)
首先，将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度，将柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后，打开雾化加热器蒸汽加热柴油，手动控制雾化加热器，将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃，否则粘度过低,喷油泵，喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后，温度继续以每分钟2℃的速率升高，直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。
投入发电机复合电压闭锁过流保护，将励磁调节方式改为自动方式运行，发电机励磁PT二次电压消失，“发电机励PT断线”报警。(2)励磁调节屏发电机机端电压表指示到零，(1)将励磁调节方式改为手动方式运行，(2)检查励磁PT回路，(3)恢复正常后，发电机升不起电压，现象发电机升压时电压表无指示或很低。1)检查励磁调节系统是否正常，2)检查表计及PT一、二次回路是否正常。3)测量励磁变高、低压侧绝缘电阻是否合格。差动CT断线。现象警铃响，“差动CT断线”报警，1)通过保护装置电流监测功能检查差动CT回路是否确实断线。
3节温器无常打开，在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀。此时上下水管都会很硬。柴油发电机组租赁出租，4冷却液不足，这是比较容易观察的一种情况。只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可，5水泵工作不良。水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时。主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。6水温传感器、仪表及电路异常，如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的。1278945317
当喷油嘴针阀卡死在关闭位置时，由于喷油泵供油时的压力波冲击喷油器。会出现有规律的敲击声，判断方法是拧松接喷油器端的高压油管，如敲击声随即消失，即可断定此缸喷油嘴针阀卡死，柴油机过热是指冷却水的温度超过95℃甚至100℃，造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出，过热的主要危害是使各部分零件变形．机油黏度下降，零件磨损加快，且因过热而使混合气早燃，降低柴油机功率等，若不及时维修。可造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。其主要原因包括如下几个方面，发电机租赁柴油机过热运行的原因。上海发电机出租，一、柴油发电机组超负荷作业。