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铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物，应与铁路承运人签订货物运输合同。
有时候可能会从二城市(或者更下面的乡镇)运往省会城市，进行中转分拨(讲人话不满一车货，把所有去同一个城市的货集中在一起运)，有时候我们可以看到一票快递运输可能要进行三四个中转分拨，物流则简单多了。因为是网点对网点的直接运输。只要计算总公里数/车速，基本能知道货什么时候到。从服务对象上。快递公司的服务对象主要为个人，而物流公司的服务对象则主要是为企业，比如你有一份要从北京寄到的文件，比如你们公司有要从昆山运到北京的一车货物，那么你要找的是物流公司，从运输价格上，物流公司谈物流运输公司经营范围，物流公司的经营范围有哪些。
铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指铁路运输企业和地方铁路运输企业。铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业，而是铁路运输企业的基层组织，它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。
铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他组织。
运输起点、运距与运输时间。(2)明确合同生效时间、承托双方责任、有关法律及运费结算方式、付款方式，6线路运输工作组织，线路运输工作组织包括临时性的大件运输工作小组负责实施运输方案、执行运输合同和对外联系，7运输统计与结算。运输统计指完成公路大型物件运输工作各项技术经济指标统计。运输结算即完成运输工作后按运输合同有关规定结算运费及相关费用。公路整车货物运输业务的一般作业流程，整车货物运输业务过程(简称货运过程)是指货物从受理托运开始，到交付收货人为止的生产活动，货运过程一般包括货物装运前的工作、装车、运送、卸车、保管和交付等环节。7733665755
铁路货物运输合同中的收货人是指在到站托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同，但他们与所订立的合同密切相关，也合同中的某些经济权利，也要承担由合同带来的某些经济义务。
根据货物运输组织方式的不同，铁路货物运输合同可分为整车货物运输合同、零担货物运输合同和集装箱货物运输合同三种。
铁路货物运输合同除具有一般货物运输合同的特点外，还具有计划性很强的特点，铁路货物运输合同受计划的制约，大宗货物运输受年度、季度和月度运输计划的制约，其他货物运输受运力和其他条件的限制，也要有计划地进行安排。
第四方物流可定义为综合供应链解决方案的整合和作业的组织者。它负责传统的第三方之外的职责，和传统第三方安排以外的功能整合，为速度与全球性的供应链能力，有必要采用新的方法来能力，必须采用合作而不是采购，必须分享权利而不是直接控制，为达到此目的，需要单个组织以外的知识与资源第四方物流，第四方物流的是基于下列基本原则的， 形成分享协作组织。 整合供应链功能。 组织好的能力来运作供应链， 给第四方组织作业上的自主，形成卓越的第四方组织对是关键的。卓越的第四方组织专注于供应链，强调分享资源是因为的第四方物流组织是在分担与分享回报的原则下的。
公路货物运输合同所谓公路货物运输合同，是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议，承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地，托运人应按规定支付相应的运费。
在公路货物运输合同中，承运货物的一方为承运人，是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业，也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。
所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人；实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人，它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外，公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人提取货物的单位和个人，即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中，往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中，在不少情况下，托运人和收货人是同一个人。
不断地输送着原料、燃料、半成品、工业品、农产品等，地了工、农业生产的正常运行和市场经济的稳定，促进了国民经济的发展，运输市场的竞争，有市场必然有市场竞争，市场竞争的态势和程度受到许多因素的影响。一般而言，市场上的买者和卖者数量越多。竞争越激烈参与交易的产品或服务差异越小，竞争程度越高，1运输市场竞争的类型。(1)完全竞争的运输市场完全竞争的运输市场是指竞争充分而不受任何阻碍和的一种市场结构，完全竞争的运输市场必须具备以下条件。① 市场上有大量的运输企业。对于每个运输企业或运输需求者来说。其单个运输产品的提供量和购买量都只占很小的市场份额。