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晋城到黄石国际航空快递专线运输方便快捷2021

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晋城到黄石国际航空快递专线运输方便快捷2021
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晋城到黄石国际航空快递专线运输方便快捷2021

国际快递运费常规计算方式

  1、计费重量单位

  国际快递行业,一般20.5KG以下(含20.5KG)每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位,不足0.5KG,按0.5KG计算;20.5KG以上,每1.0KG(1公斤)为一个计费费重量单位,足1.0KG,按1.0KG计算。

  2、首重与续重

  国际快递一般以个0.5KG为首重(或起重),每0.5KG为一个续重。通常起重(道重)的费用相对续重费用较高。

  3、实重与材积

  实重,是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重。

  材积重,当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。

  体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物/轻泡物。


  产生的费用有A、海外仓装卸费用800欧 B、UPS提货费500欧 C、更改地址费(100RMB/票),滞留退运如派送中收件方或寄件方要求或者错误地址无法投递退件我司只接受货件退回我司加拿大仓库并免费保存货物5天超出5天的按币15元/KG/天计费消费240元/票退件过程产生的费用我司将向发件方收取;如有退回货物要求重发的快件我们将按照12元/KG的运费结算并加收50元/件操作费。渠道操作及注意事项产品限制此线路不接收以下货物仿牌、液体、粉末、食品、、易燃易爆、古董、、密封性包装等禁止出口及航空公司禁运物品;如有发现冲货或者带电不备注行为没收货物并罚款RMB1000RMB/票 。

  4、计费重量

  按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。

  5、包装费

  一般情况下,国际快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。

  6、通用运费计算公式

  A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为

  首重运费+(重量(公斤)×2——1)×续重运费

  例如7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为

  20+(7×2-1)*9=137 (元)

  B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下

  规则物品 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

  不规则物品 长(cm)×宽(cm)×高(cm) ÷5000=重量(KG)

  C) 国际快件还会加上燃油附加费

  比如DHL快递此时的燃油附加费为12%,还需要在公式(A)的结果加上运费×12%

  燃油附加费计一般会同运费一起打折

  7、总费用

  从上面的得出

  总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用


  (3)运费提单(MinimumB/ L),又称起码提单,9、按其他方式划分的提单。(1)过期提单(Stale B/ L),指晚于信用证到期日去议付的提单,另外晚于货物到达目的港的提单也称过期提单,近洋间合同一般规定“过期提单也可接受”。(2)倒签提单,指承运人签发提单时,应托运人保函要求,倒填签发日期的提单。主要因为实际装期晚于信用证装期,通过倒签避免托运人违约,倒签提单的。主要在货价下跌时,收货人以“提单” 为由,拒绝提货并,因而倒签既违约、又,(3)顺签提单(Up -dated B/ L)。4007286696

  提单签发人可以是船公司,也可以是多式联运承运人,重要性,1、货物,提单是承运人签发给托运人的。确认承运人已收到提单所列货物并已装船,或者承运人已接管了货物,已代装船,2、运输契约证明,是托运人与承运人的运输契约证明,承运人之所以为托运人承运有关货物,是因为承运人和托运人存在一定的权利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证,3、货权凭证,提单是货物所有权的凭证。谁就有权要求承运人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了其所载明的货物飞机机型是319/320/321系列的,单件货物的重量重是200公斤以内。


  顺签提单与倒签相反,提单上装期在开船之后,这主要发生在卖方分批大量发货,而发货时间没到,货已备齐而要求船方办顺签,(4)预借提单(Advanced B/L)。由于信用证到期、货已进港、报关,但未上船,托运人要求承运人先行签发提单,以便结汇,这种被“借” 走的提单称为预借提单。以上几种违约提单,货运的保函均不具备法律效力,(5)舱面提单(On Deck B/L),又称甲板提单,注明“装甲板” (on deck) 字样,按《海牙规则》,甲板货物不属于货物范畴,承运人对其灭失、损失不负责,(6)成组提单(Groupage B/L)。



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