供应滁州GQF公路桥梁伸缩缝质量放心--桥泽橡胶可定制
止水带在桥梁伸缩缝施工中有哪些需要注意事项
一、止水带清理槽口，使之达到设计宽度和深度，与位移箱埋入有的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。
二、止水带检查桥梁伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专用夹具。
三、止水带根据桥梁伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。
四、止水带伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。
五、止水带对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。
六、止水带再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度，横焊Ф16钢筋进行宽度。
七、止水带伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，后埋式止水带，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。
八、止水带伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由人员进行，每根梁焊好后，再按七步骤进行锚固。
九、止水带根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，橡胶止水带，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。
除此之外，为止水带的正常使用，需要定期检查，维护和维修。8630586985
致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处。变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作，桥梁伸缩缝指的是为桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处。栏杆与桥面铺装都要断开，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性装置。 结构刚度较大。可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。2梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁预留槽口，大大方便了设计和施工。3该伸缩缝适用范围广，新、老桥梁上都能采用。尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜。是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的，4汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声，5该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6该伸缩缝造价低梳齿型伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，设计不周设计时梁端部未能慎重考虑。梳齿型伸缩缝对于沥青路面来说。
312弹性缝设备本身刚度不行，锚固件强度，在荷载重复效果下，发生不同程度破坏；，313施工办法不妥，资料选择不妥。距离没有按规划要求设置，角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不结实，或预埋钢筋的位置不准确。填充砼强度，保护时刻，粘结性整度等未能到达规划标准，梁板的预制与设备不符合规划要求；。314交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使弹性设备构件破损、掉落、松动、甚至引起破坏，严峻影响行车安全；，315弹性缝里的日常整理保护不妥，32办法，合理选用弹性缝设备，弹性设备的刚度和锚固件的强度质量；弹性设备的锚固要、能抵抗机械。 规划要点，合理选定恰当弹性量的缝隙极为重要。缝隙越大弹性设备越简单遭损坏。选用的缝隙过大或过小，以及没有考虑设备时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶弹性设备。易形成损坏，即使是接连桥面。在面层铺装上往往也会呈现裂纹，因而，要采纳预先切开桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或许安设小型的弹性设备来处理，在较大纵坡的情况下，如不设置考虑习惯变位的结构，也简单产生缺点。引起损坏，弹性设备沿桥面纵向，即使弹性量小，也存在挠度差大的问题。在弹性设备结构上要给予。弹性设备与梁体结组成等强的全体无疑是进步其使用效能的重要手法。