”根据此条规定，提单具有以下主要作用(1)海上货物运输合同的证明；(2)承运人接管货物或货物装船的证明；(3)承运人据以交付货物的凭证，分析一下我们要研究的问题，当承运人面对有关承租船舶上载运的货物的索赔时，该索赔应适用提单条款还是租约条款?各方都会试图选择对自己有利的文件，这样，承运人可能因提单中有他喜欢的仲裁条款而希望选择提单，也可能因为租约中有更严格的诉讼时效规定而希望选择租约，你将很难在每个案件中哪个文件适合于哪一方，这取决于每个案件的实际情况及各诉讼地的情况，解决这个问题的法律原则如下，一、当提单在租船人手中时。
什么是国际海运？
国际海运是国际贸易中主要的运输方式，占据了国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。国际海运的优点很明显运量大，运费低，航道四通八达。当然，其中的不足之处也显而易见，就是速度慢，航行大，航行日期不易确定。
国际海运一般有哪些分类？
国际海运一般是按照船舶的经营方式来进行分类的。一般来说，可以分为班轮运输和租船运输，下面我们就对两种国际海运方式进行详细介绍。
1、班轮运输
班轮运输的特点很明显，就是固定。固定的船期、固定的航线、固定的停靠码头和固定的运费率。这种运输方式承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合一般的杂货和集装箱货物的运输。但是班轮运输也有一定的缺点，就是它的航线已经固定下来，这就说明在国际海运过程中一般不能够选择直达航线。
2、租船运输
租船指包租整船，这种运输方式的优点在于租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。但是如果货主的货物比较少，选择这种运输方式就不是太了。
即按货物毛重（公吨数）或体积（立方米数）。从高计费，按运费吨计价的货物一般分为20个等级。第1级货物运费率，第20级货物运费率高，件杂货也有按商品价格或件数计收运费的，大宗低值货物。可由船、货双方议定运价，以上集装箱包箱费率计算表中，分别订有20英尺和40英尺包箱费率，如果货物拼箱装运。即未装满一个集装箱的货物，FAK和FCS方式按W／M方式列出基本运费，FCB则按不同类别的计价标准，列出基本运费，班轮运费中的附加费名目繁多。其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。 往往时间已经很紧， 再更改报关单据，很容易耽误报关。或产生加急报关费和冲港费等。5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取*低收费标准，如*低起算为2个运费吨。即不足2个运费吨。一律按2个运费吨计价收费，因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动，6、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前*好先咨询。确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约，我们生活在的某个角落，却可以到世界各地的商品。
选择拼柜或整柜运输，海运分为两个选择一个完整的集装箱装载（FCL）和一个小于集装箱的装载（LCL），使用LCL。几个货物被装入一个容器中，这意味着货运代理商需要做更多的工作，还需要额外的文书工作。以及在主要运输之前将各种货物合并到集装箱中以及在另一端解除货物合并的物理工作，这使得LCL比FCL有三个缺点， LCL比FCL装运需要更多时间，Freightos货运团队通常建议允许额外一到两周，图片。LCL造成损坏，错位和损失的，拼箱价格更高，在Freightos的货运团队的经验中，主要的运输成本大约是每立方米费用的两倍。
允许将货物运至目的地，并交付给托运人的书面凭证，它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用，货代提单和海运提单的区别。1、两种提单的英文表达方式不同，船东单MASTER BILL OF LOADING，货代单HOUSE BILL OFLOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)，2、签发的主体不一样MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单。由货代公司签发。货代单不是想签发就签发。签发货代单的主体起码要在目的港有代理，3、抬头不一样船公司海运提单是以船公司为抬头的。
GeOpWOUX