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改变结构计算图形加固法指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固，一般加固方法有，1、对结构可采用支撑形成空间结构并按空间结构验算、加设支撑结构刚度。或者调整结构的自振等以结构承载力和结构动力特性、增设支撑或杆件使结构的长细比以其稳定性、在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力。以减轻其他柱列负荷、在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度，2、对受弯杆件可采用改变荷载的分布。
膜结构停车棚的兴起
膜结构停车棚作为一种新型车棚，它的应用给我们带来很多的好处和帮助，就像人的，膜结构停车棚作为当下新型的、性能好的车棚，它和传统的、老旧的车棚相比，膜结构停车棚它外形优美、材料环保性、制作周期较短、清洁工作更加简单方便。
膜结构停车棚的兴起并不是没有原因的，它到底有哪些优势和特点呢？且看我下面的分析。
一、具有艺术性，除了一般的雨篷具有不可比拟的使用价值，且比较耐用，具有遮风挡雨的效果，不仅如此，还具有给人美观的。本身柔美曲线的效果，且可以刚柔并济，造型丰富，使用的时候十分便利。
二、结实更耐用，因为使用了比较高强度的膜材，再加上目前张拉技术的使用，让这种车棚的防雨能力更强，目前很多车棚使用了模式的膜材，使用了三四十年都没有问题，尤其是遇到了的暴风雨气候，也不会损坏。
第三、经济性的特点，在使用的过程之中，平时的车辆使用性能损害速度要比车棚内的车辆快一些，要是有了车棚的花，也会给人美观的，从经济学上看，这种膜结构车棚也具有经济性的特点。
也要逃过到车棚的顶棚上。二、离别酸碱性物资。酸碱性物资是膜结构车棚的，酸碱性物资对钢结构和膜材料都有堕落的，钢结构若不慎沾上酸(如硫酸、食醋)、碱(如甲碱、番笕水、苏打水)。应立刻用清水把污处冲净，再用干棉布擦干。逃过酸碱堕落钢材料，三、消弭锈迹，借使假使钢结构生锈了，若锈迹已扩大边大面积，则应请有关技术职工来修理。打磨、喷砂、涮油漆，以上三点是咱们相同往常中必要做的，风载和雪载也是影响膜结构车棚寿数的严重原因原由，咱们在夏日的时刻必定要实时清算积雪，防范膜顶毁伤，膜结构车棚因为耐蚀性好，色采美丽。外表美观。 钢结构建筑被称为是建筑中的高科技产品。更被誉为绿色建筑，钢结构作为一种的建筑产品，适应的可发展。钢结构建筑的推广。有利于建筑技术水平的进步和工业化水平的，因为与传统的混凝土结构和砌体结构相比，钢结构住宅具有诸多明显的优点， 据了解，目前工业化发达的钢结构用钢量占建筑用钢量的30%～40%，占钢产量的15%~25%。而我国的这两个数据分别只有10%和35%~4%。我国的钢结构产业还有很大的发展空间，因此，钢结构具有良好的发展前景。其安全、低碳环保的绿色可发展特点。必将在未来引起更多关注。
膜结构停车棚抗震能力如何呢？
对建筑物来说，抗震能力也成为衡量品质的一大因素。汽车停车棚也是如此，如果没有达到一定级别的抗震能力，一旦发生地震，造成的损失是十分严重的。那么对于如今城市生活中广泛使用的膜结构停车棚，膜结构抗震能力如何呢？
膜结构具有很好的防火性和防震性。由于该建筑用的是膜材料中好的阻燃成分和耐高温成分，这也是膜结构景观棚防震性好的精髓所在。而且，它的整体结构性很轻巧，即使在地震发生时，也不会造成多大的危害力，这也是防震性原因之一。
还有一个防震性特点就是安装也很便捷，快速，造型好，工期短，它的变形能力和扩张性抗震性能比传统车棚强一万倍之多。这也和它的结构组成分不开的。车棚是由上面造型奇特的膜材质和下面骨架的钢结构、钢索组成的，现场安装即可完成。其实膜结构是有体型设计、初始平衡设计、荷载分析、裁剪分析等四大步骤完成的，对于任何膜结构而言，任何时候都不存在无应力状态，因此它的刚度和稳定性很强，也因此它的裁剪要在的结构变形和应力相结合的情况下完成的，这也造就了抗震性极强性能的所在。
当然正是由于膜结构汽车停车棚具有极好的抗震能力，因此人们的普遍亲睐，更逐渐在城市中普及开来。
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不得使构件长时间处理悬空状态。3、 风力大于6级时禁止吊装作业。4、 非人员不能擅自驾驶室或操作起重机。起重机停止作业时。应刹住回转及行走机构。5、 起重设备不允许在斜坡道上工作。不允许起重机两边高低差相差太多，6、 如场地条件差，土质，履带吊下虽有走道板铺垫，但雨后土质会更，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。（四）防止吊装后结构的失稳，1、构件吊装就位后。应经初校和临时固定或连接可靠后方可以卸钩，后稳定后方可拆除固定工具或其他稳定装置，2、屋盖构件吊装。 会计算结果出现很大误差。甚至使分析计算无意义，几何非线性效应一般可分为以下四类，（1）大位移（或大转动）、小应变结构在一定载荷下。尽管应变比较小，但会产生较大的位移，这时必须考虑变形对求解过程的影响，平衡条件等应考虑变形后位形，这样一来，控制方程将体现出明显的非线性。这种几何非线性效应表示为由于结构变形的单元 空间方位变化而引起的结构刚度变化，（2）大位移、大应变典型的问题如金属的成形过程分析，材料在荷载作用下可能出现的较大非线性弹性应变，处理这类大应变问题时除了采用非线性的平衡方程和几何关系以外，由于大应变的特点。