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目前长途大型客车大部分是座位的，只有极少数是卧铺的。
据部统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
部和部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。
所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了。不要过早更换租车价格。忌起步不热车新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。乘车须知一乘客必须严格遵守有关规和相关规定，服从工作人员司机乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。二乘车时乘客应看管好随行的儿童，慎防走失摔伤撞伤等人身意外事件的发生，否则，引发后果责任自负，七岁以下儿童乘车要有旅客携带，三乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车行道候车座位堆放行李物品。3832385269
卧铺长途汽车不是座位，是上下铺。卧铺客车(sleeper coach)，是专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同)，卧铺宽度不应小于450mm，卧铺纵向间距不应小于1400mm，相邻卧铺的横向间距不应小于350mm，卧铺双层布置时上铺高不应小于780mm、铺间高不应小于750mm。
经常出门旅游的朋友都知道外出游有很多方式，很多小伙伴喜欢自驾，一家人或者几个伙伴自己驾车去游玩，也有人喜欢坐火车、坐轮船，更有人为了更快的出行效率喜欢坐飞机，但是如果出门不是很远的话好多朋友都会选择汽车，毕竟对这些朋友来说方便才是王道。那么现在长途汽都是卧铺么?
道路客运三优是指通过精神文化，基础设施建设和经营管理等工作，实现道路客运的服务、优美环境和优良秩序， 服务是指道路客运各项服务工作主动、和蔼周到、安全快捷、经济快捷经济便利。使旅客感到温暖、愉快、称心、满意， 优美环境是指汽车客运站设施布局合理、整洁卫生、，为旅客创造一个安全、舒适、明快、祥和的旅行环境， 优良秩序是指汽车客运站的客流、行包流、车流、信息流通畅合理、井然有序、准确，旅客旅行的畅通、快速、准时、方便， 道路客运“三化”是指为达到“三优”的基本要求，通过制定道路客运各项服务工作质量标准。
目前长途大型客车大部分是座位的，只有极少数是卧铺的。
据部统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
部和部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。
四类客运班线指毗邻县之间的客运班线或县境内的客运班线，经营三类客运班线的班车客运经营者，应自有营运客车辆以上客位个以上。公路客运班车一般分普通客运班车直达客运班车和旅游客运班车三类，在同一线路上，直达客运班车比普通客运班车停靠站点少，或中途不停，直达终点。使旅客在途时间缩短，旅游客运班车专为通往名胜古迹和风景区而设，有性和季节性两种，旅游客运班车的车辆性能和车厢内的设备以及服务条件通常优于普通客运班车，公路客运班车的种类和班次主要依据旅客流量流向流时的实际情况确定，必要时，还可采取临时加班区间插班的办法，以旅客乘车的需要。
道路运输经营者应当运用信息化技术做好道路运输车辆技术档案管理工作，第四章车辆维护与修理。第十五条 道路运输经营者应当建立车辆维护制度，车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录，第十六条 道路运输经营者应当依据有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护，车辆维护作业项目应当按照关于汽车维护的技术规范要求确定，道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业。