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就会出现油温高甚至报警现象，挖掘机油温高故障分类，1、 作业环境温度高引起；，2、 作业环境常温但是油温高；，挖掘机液压油温高原因，1、?挖机出租作业环境温度太高。有时候如果挖机作业环境温度过高或油箱附近有高温热辐射源，都可能会引起高温现象，在高温条件下作业需要尽可能的避开热源；。2、 挖机液压油箱散热面积不够，散热不及时，多余的热能不能及时，高温现象。一般挖机油箱容量应该按照泵流量的2-6倍选取或加上油温冷却装置；，3、 应根据作业环境不同选择不同型号粘度的液压油，比如在冬季的时候就需要选择粘度大一点的油液。
长臂挖掘机的使用和保养
加长臂在恶劣的环境下作业，保养加长臂可以加长臂故障，加长臂使用寿命，工作效率，使加长臂达到的状态。
1、加长大小臂每天至少打两次黄油。在泥水中作业时，若工作装置连接销轴浸在水中，则每次完工后都要清洗干净再加黄油。每次作业前都要检查工作装置连接部位是否加满黄油。每次加黄油后，操作动臂、斗杆和铲斗数次，然后再加黄油，直到将旧黄油挤出为止。
2、在海滨地区或腐蚀地区作业，操作后要清洗整个机器，以除去盐分，必要时在需要的地方加黄油或机油，以避免锈蚀。在寒冷的冬天作业，必须将液压缸的杆回到液压缸筒内，避免泥土和水粘在杆上，损坏液压缸密封圈。
长臂挖掘机的施工注意事项
1、挖掘机回转时，必须离地面0.5米。
2、铲斗工作目标时，严禁大力敲打，也不能行走和旋转。
3、使液压缸杆运动不能伸到行程终点，应保留一小段安全距离。
4、不能用加长臂吊过重的物品。
5、在岩质地面操作时，不能直接，要利用其他方法破碎后再挖掘。
6、使用于挖掘能力的铲斗，不能使用超过或负载的铲斗，直接影响挖掘机和加长臂的使用命。
且消失快；但如果我们在晃动时可以看到有明显的沉淀物或漂浮物，这样的柴油肯定是不合格的，五凝点，柴油的标号是以凝点作为指标的。凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火，一般在冬天观察较为容易，如果柴油出现结蜡，就说明该柴油质量不过关，在夏天时候，可以取少量柴油放入干净、干燥的塑料瓶中封装好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计瓶中，静置让柴油溶解，然后测其熔点，可以得知该柴油是否合格。如何给工程机械省油，1、避免发动机空转。即便是在空转。液压泵内照样会有油在轮回并耗费燃料，假设1天10小时的工夫中有1小时是在空转。 降低液压系统中的压力。减缓油液流失，如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施，当液压系统的压力在之间的橡胶软管破裂时，可采取粘补法具体方法是将软管破裂处周围擦试干净；涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）即可起到暂时密封的作用。在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同。但承受油压不同。破裂的软管大多是承受油压较大的软管，对破裂的胶管进行简单的粘补或；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未破裂的油管承受高压。
当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙。高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。3、不检查柱塞行程余量，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整，检查时。应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法。a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座。
另外帮大家盘点了一些些“伤害”挖掘机的做法一起来看。1、机油只加不换，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转。从而加速各机件的磨损，2、 黄油乱用乱涂?，黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用，有些修理工在安装汽缸垫时。就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以柴油机的密封性，殊不知。这样做反而影响了柴油机的工作性能，在拆装汽缸垫时。要特别注意它的密封质量，如果安装时在汽缸垫上涂黄油。
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