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对轴承用钢冶炼质量的一般要求
轴承用钢的冶炼质量，如钢的纯洁度、组织和均匀性等均比一般工业用钢要求高。
一般轴承用钢主要是铬轴承钢，是含碳1％左右。加入铬1.5％左右并含有少量的锰、硅的共析钢。铬在钢中，一部分溶入固溶体，一部分与碳组成渗碳体型的碳化物（FeCr）3C。铬可以热处理性能、淬透性、组织均匀性、回火稳定性。热处理后，使钢较高而又均匀的硬度，以及耐磨性和均匀组织。铬还可以钢的防锈性能和磨削性能。但当铬含量超过1.65％时，淬火后会钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，含铬量一般均控制在1.65％以下。
客户的需求。外球面轴承由于比较高的精度在各行各行当中普遍的应用，外球面轴承是现在轴承行业中应用中为普遍的一种轴承。由于出现的时间比较早，所以工业上早的是将其投入到生产和应用，现在外球面轴承已经被比较多的行业所接受还能的应用，渐渐的为了工业生产中的一种不可必少的零部件，当应用外球面轴承时，由于其在进行告诉转动的时候将会产生很小的阻力，而且由于阻力小就可以达到很高的精度。所以它可以较多的特殊工作需求，可以较大程度的负荷工作或者径向工作上的工作，外球面轴承可以应用在一些功率较小的电动机或者汽车等设备的变速箱之中。
钢中的非金属夹杂物和气体，会使轴承早期疲劳剥落，会显著降低轴承寿命。特别是脆性夹杂物，危害大，而且还影响精加工后表面质量。因此，必须降低钢中夹杂物含量和其分布状况。近年普遍推广的真空脱气钢，它可以显著地降低钢中的非金属夹杂物和气体含量。从而大大了所制造轴承的疲劳寿命。
钢的组织不均匀性对接触疲劳强度也有较大影响。碳化物液析硬而脆，它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物降低钢的冲击韧性，并使退火组织不均匀，在淬火时容易变形与开裂。带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度。154157621
退火后组织应为碳化物均匀分布的球化组织，硬度HB170～207，有利于切削加工和终热处理，使用状态的疲劳寿命。为此，对轴承钢的退火后组织有严格的要求。
高速时应到1/3，轴承的常用安装方法，轴承的安装，一般情况下是轴旋转的情况居多。因此内圈与轴的配合为过盈配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合，●配合，轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上。然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上。垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。装配套管的内径应比轴颈直径略大。外径直径应比轴承内圈挡边略小。以免压在保持架上，轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时。可将轴承先轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。 混合陶瓷球轴承，陶瓷球特别是氮化硅球具有低密度、高硬度、低系数，耐磨、自润滑及刚性好等特点，特别适合做高速、高精度及长寿命混合陶瓷球轴承的体（内外圈为金属）。一般内外圈采用轴承钢（GCr15）或不锈钢（AISI440C）。陶瓷球可选用ZrO2，Si3N4。或SiC材料。按技术等级分，（1）、深沟球轴承（技术等级为P4、P5、P6、P0）深沟球轴承，具代表性的轴承，用途广泛，可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的或钢质轴承所不能应用的高温、高寒、腐蚀、磁场、非绝缘等领域。