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如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车；
立交桥。又称立体交叉，随着道路建设的，发展和交通的需要，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道，路的直行车辆畅通无阻，它的出现，既极大地便利了交通，又给司机们“增添”了不少“麻烦”——立交桥的种类很多，各种类型的立交桥又有其，各自的通行方法，下面。我们就常见立交桥的形式和通行方法作些介绍，1．单纯式立交桥。单纯式立交桥是立交桥中简单的一种。如图⑴。这种立，交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。
如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶；如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线；如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以两车在选定的路段交会。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“
礼让三先”——先慢、先让、先停，不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车）。
夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突况，做好随时停车的。
3．不可强行超车超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。
根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。
故，通过拱形桥时。往往看不清来车和道路情况，要减速鸣号，靠左行驶，随时注意情况。做好制动，切勿冒险高速冲坡，通过吊桥。、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题时，再行通过，必要时。可让乘车人员下车步行过桥，不可在桥上变速、制动和，停车，以桥梁的晃动，通过设有限制质量标志的桥梁，货运汽车的总质量超过桥梁的负荷量时，须经市政管理部门和公路管理部门的同意，并。按部门的时间通过，在我国的道路上。还有一些桥梁比引道要窄。有的桥梁与道路不成一条直线。驾驶员稍有疏忽。就有可能使车辆撞上，桥栏。731123096
造成车毁人亡的事故。请记住细节也能决定你和乘车人的生命安全与否，16、行车途中对生命大的就是轮胎出问题（尤其是在高速公路上）。所以平时应该注意检查轮胎，该换就换。决不要吝啬，要知道轮胎再贵也贵不过人的生命，补过的胎只能临时救急用一下，用后好换掉。好不要用补过的胎上高速路跑长途（尤其是盛夏和严冬），请记住没有了生命什么都白搭，17、驶过颜色不一致（尤其是见路上补有一块光光滑滑的深色补丁）的路面而且只有一边轮子能压到的时候尽量不要刹车尤其切忌急刹车，因这时两个轮子对路面的力和抓地力是有很大差别的，刹车不当将极易车子侧滑倾翻。