使应力强度因子减小反射裂缝扩展的速度；（2）加筋作用，防裂贴（抗裂贴）夹层具有一定的强度。可承受一定的裂缝拉应力。裂缝张开变形量；（3）传递荷载作用。铺筑于接缝上的土工合成材料可接缝处的传荷能力。当荷载作用在接缝一侧时。能将部分荷载传递至另一侧。减小接缝的弯沉差，裂缝的剪应力集中，防裂贴（抗裂贴）强度较高，厚度均匀。对由车辆荷载引起的剪应力作用教大。其作用主要体现在减小各种应力的作用就越明显，因此。在理论上。防裂贴（抗裂贴）防止反射裂缝的能力要好于土工布（拉伸强度较小），抗裂贴（防裂贴）可混凝土板与沥青加铺层之间的粘附阻力。
不在沥青面层底部产生较大的拉应力，沥青面层底部在基层裂缝处的应力集中现象。同时沥青面层的应力能力，抵抗温缩荷载疲劳，(3)温度型反射裂缝一般沿基层裂缝面发展。车辆荷载型反射裂缝的扩展方向与基层裂缝面一般呈20°夹角。防裂贴能增大基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反路表的时间，水泥混凝土因为其本身的物理力学特性以及在路面上应用的使用要求，因此在设计与修筑之初就设置了许多缝隙，如胀缝、伸缩缝、施工缝等在路面的使用中又了一些病害裂缝，在具有裂缝的水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土面层后(白加黑)，原有裂缝处的加罩沥青混凝土将会在行车荷载及自然条件影响下受到复杂力系的作用。
水泥混凝土路面在使用中，由于温度、交通荷载、气候因素等诸多原因，不可避免的出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。水泥混凝土路面病害加固补强的有效之一是在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青罩面层。以往常规做法是直接在旧水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层，但由于旧水泥混凝土板在温缩与荷载作用下的变形，造成沥青罩面层在原接缝处反射开裂，从而引起沥青罩面层的。沥青罩面层的开裂主要是由于旧水泥混凝土板的水平及竖向位移产生的反射裂缝，水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向温缩和引起的，竖向位移主要是由于行车荷载作用引起的。当沥青罩面层计算较大拉应变及较大剪应变大于沥青罩面层允许拉应变与剪应变时，罩面层开裂，处理有罩面层厚度、设置粘结间断层、设置应变消散夹层和罩面层加筋。在实施中可根据旧路路况确定满铺或缝铺方案，当旧路面混凝土板无断裂现象时，应采取缝铺方案，否则采用满铺方案。3455821818
在防裂贴的表面经编纵横交错的玻璃纤维束。它融合了聚酯纤维的韧性和玻璃纤维的强度，是用于沥青路面建设和改造中反射裂缝、水及增强路面承载能力的新型复合土工材料，防裂贴的工程特性有强度大。且没有方向性延伸率低，没有蠕，了材料能够使用与沥青和沥青混合料具有良好的相容性。防裂贴织物的熔点在200℃以上，在200℃时其物理化学特性。所以，在170℃热铺沥青混凝土下性不受任何影响化学性好。经过特殊处理后的防裂贴能防止各类化学侵蚀，生物侵蚀和气候变化防裂贴下面层中的改性沥青材料与沥青具有良好的黏附性，施工中饱吸粘层油后形成防水层。
用抗裂贴（防裂贴）对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层了对裂缝的能力、对剪切的抵抗能力。反射裂缝的数量，延缓反射裂缝产生，沥青路面车辙，从而了沥青路面结构层的寿命。抗低温收缩开裂严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。抗裂贴在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生。
同时允许途中的水或气体通过织物，以免由于孔隙水压力的升高而造成土体的失稳等不利后果，抗裂贴可适用于土石坝粘土心墙或粘土斜墙的滤层，土石坝或堤坝内的各种排水体的滤层，储灰坝或尾矿坝的初期坝上游坝面的滤层。堤、坝、河、渠及海岸块石或混凝土护坡的滤层，水闸下游护坡下部的滤层。挡土墙回填土中排水的滤层，排水暗道周边或碎石排水暗沟周围的滤层，水利工程中的水井、减压井或测压管的滤层等，目前珠江路太平北路至龙蟠中路段正在进行路基施工。由于原先路基薄弱，此次将全部新建路基，监理单位南京第设事务所相关负责人介绍，一般道路施工中采用的水稳路基。
通过防裂贴的覆盖层了分散。防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性，当相邻水泥混凝土板块。在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性，因此。不易使防裂贴折断，保持防裂贴原有的应力扩散功能，由于防裂贴具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固。了产生裂缝的因素，防裂贴（抗裂贴）是由改性沥青涂层、高分子聚合物、聚酯玻纤抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的织物复合而成。与沥青路面的相容性、粘结强度高、不发脆、高温不变形。施工操作简单灵活。只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧。