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夏季汽车保养要“三防”
炎炎夏日，对于每个来说，都要经历一次“高烤”。马路上水箱“开锅”的、发动机“粘缸”的、着火的、爆胎的、电路受潮短路的非常多。平日里车上的打火机、清香剂、饮料也成了“危险分子”。为此，我保养厂整理了夏季保养汽车小贴士，希望能给广大一些帮助。
1、定期保养，防自燃。检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量加装或改装，不要电子线路的负担。不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理继而引发自燃。
2、下调胎压，防爆胎。由于气温高，建议将胎压下调10%，调整到2.2千帕。另外，还可以为轮胎注入氮气，氮气是惰性气体，可爆胎的几率。
3、散热，防“开锅”。一旦汽车“开锅”，应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并发动机罩加快散热，温度降下来后，再给水箱加足够的水。
个性化的服务。让乘客感受到公司车站是一个现代化的客厅，现代化的氛围，高品质的服务和高品质。二，经营车辆设备，设施，操作车辆是车站是否能够跟上现代化趋势的重要体现，是车站的另一个重要“门面”，它的清洁和舒适是乘客考虑是否选择骑行的重要因素之一，车辆的外观和时尚的外观也是一方面。其内部环境和设施也是至关重要的，每次运输乘客后。车辆应坚持清洁车内外，勤勉地更换车窗帘，车内气味，饮用水，垃圾袋，晕车等常见物品，纸巾等在车身和车内张贴各种形式的广告，以避免影响车辆的整体美观，并使乘客感到怨恨。司机和乘客的职业道德和行为规范。
行车前的检查与维护
为保障车辆安全可靠地运行，使车辆处于良好的技术状态，符合机动车安全运行技术标准，除了对车辆进行定期的检修保养以外，还应该结合实际进行预防性日常检查维护。驾驶员在出车前应主要进行以下检查和维护
（1）检查行车、车牌号是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全有效。
（2）环绕车辆一周，检查车身外表和各部件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。
（3）车辆门窗玻璃，清洗车身外套，保持照明装置和车辆号牌清晰。1240728541
（4）检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、发动机机油量、制动液量（液压制动车辆）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。
没有新鲜血液注入的企业注定会在竞争中失去竞争力。进而走向失败，创新是客运企业发展的不竭动力，只有不断地创新，不断的进步，才能实现突破性发展，这也是客运企业强大而竞争力的关键，公路客运的创新主要从以下几个方面着手改变。一是服务创新，公路客运近年来在安全上已经了很大的。但是距离的要求仍有一段的距离，如何顾客的安全、快速、舒适是客运需要努力地方向，只有不断地提升服务品质，才是企业竞争力的好的源泉，客运的服务不是从上车开始算起，下车就结束的活动。而是的服务，其中包括客运站的建设。系统的服务等。
（5）检查发动机各皮带是否老化、断裂、断层等现象，松紧度是否。
（6）检查轮胎外表和气压。剔除胎间及入胎纹间杂物、小石子、还要注意带好备胎并放置牢靠。
（7）检查转向机构是否灵活、横、直拉杆等各连接部位是否松垮。
（8）检查转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。
（9）检视驾驶室内各仪表和操纵装置的完好情况，检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。（10）检查转向系统、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常。离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意转向盘自由转动量不得超过30℃。
（11）发动机启动后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。
这里谈到的“安全预控监控”，是指安全管理工作中的“预防控制”和“控制”，前者可谓“”控制，后者即为“事中”，目的是预防和安全生产事故的发生。作为客运企业来讲。在安全管理工作的具体实施中，如果放松了这一环节，则可能安全管理流于形式。甚至会酿成重大恶果。（三）客运服务管理存在差距 。1服务质量有待 。以来，受主客观因素的制约，铁路客运服务人员的观念落后，服务意识较低，上仍停留在生产观念阶段，以自我为中心，不注重旅客的各种需要。不注重服务质量，观念上是“管理”旅客而不是服务旅客。 支付前用户需登记码，便于购票后接受购票信息及以后查询历史订单、后续的优惠，如果没有支付，请重新购票，系统不支持重新支付操作，6、用户购票后，应牢记系统生成的号，并凭号提前到上车点车站的服务窗口上车。如用户忘记号，可以凭登记的码查询历史订单中，7、网上购票只完成的及付款，需到上车点车站的服务窗口，请您至少提前40分钟，以免上车误点。如果发车时间已过且车已发，该票视同作废。如果有行李超标需要托运。请您至少提前一小时到始发站办理及托运。