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水泥注浆地基施工
(1)地基注浆加固前，应通过试验确定灌浆段长度、灌浆孔距、灌浆压力等有关技术参数。灌浆段长度根据土的裂隙、松散情况、渗透性以及灌浆设备能力等条件选定。在一般地质条件下，段长多控制在5～6 m；在土质严重松散、裂隙发育、渗透性强的情况下，宜为2～4 m；灌浆孔距一般不宜大于2.0 m，单孔加固的直径范围可按1～2 m考虑。孔深视土层加固深度而定。灌浆压力是指灌浆段所受的全压力，即孔口处压力表上指示的压力，所用压力大小视钻孔深度、土的渗透性以及水泥浆的稠度等而定，一般为0.3～0.6 MPa。
(2)灌浆。一般用净水泥浆，水灰比变化范围为0.6～2.0，常用水灰比为1.0；要求快凝时，可采用快硬水泥或在水中掺入水泥用量1%～2%的氯化钙；如要求缓凝时，可掺加水泥用量0.1%～0.5%的木质素磺酸钙，亦可掺加其他外加剂以调节水泥浆性能。在裂隙或孔隙较大、可灌性好的地层，可在浆液中掺入适量细砂或粉煤灰，比例为10.5～13，以节约水泥，地充填空隙，并可收缩。对不以固结强度为主的松散土层，亦可在水泥浆中掺加细粉质黏土配成水泥黏土浆，灰泥比为1(3～8)(水泥土，体积比)，可以浆液的稳定性，防止沉淀和析水，使填充更加密实。
按植筋位置确定钢板位置画线钻孔，孔径直径不大于植筋直径2mm。用砂轮机对钢板表面打磨。打磨纹路应与钢板受力方向垂直，要求钢板出现金属光泽、无锈迹、打磨粗糖度越大越好，增大与结构胶的粘接面积，粘接性能愈好，然后用丙酮干净，2清理、修整原结构、构件并画线。原结构表面的尘土、浮浆、污垢、油渍、原有涂装、抹灰层或其他饰面层对混凝土构件尚应剔除其风化、剥落、疏松、起砂、蜂窝、麻面、腐蚀等缺陷至骨料新面对钢构件和钢筋，还应除锈、脱脂并打磨至金属光泽对砌体构件。尚应剔除其勾缝砂浆及已松动、粉化的砌筑砂浆层，必要时。
(3)灌浆施工方法。先在加固地基中按规置用钻机或手钻钻孔到要求的深度，孔径一般为55～100 mm，并探测地质情况，然后在孔内直径38～50 mm的注浆射管。在管底部1.0～1.5 m管壁上钻有注浆孔，在射管之外设有套管，在射管与套管之间用砂填塞。地基表面空隙用13水泥砂浆或黏土、麻丝填塞，而后套管，用压浆泵将水泥浆射管而透入土层孔隙中，水泥浆应连续一次，不得中断。灌浆先从稀浆开始，逐渐加浓。灌浆次序，一般把射管一次沉入整个深度后，自下而上分段连续进行，分段拔管直至孔口为止。灌浆孔宜分组间隔灌浆，第1组孔灌浆结束后，再灌第2组、第3组。
(4)灌浆完成后，灌浆管，留下的孔用配合比为12的水泥砂浆或细砂砾石填塞密实，也可用原浆压浆堵孔。
(5)注浆充填率应根据加固土要求达到的强度指标、加固深度、注浆流量、土体的孔隙率和渗透系数等因素确定。饱和软黏土的一次注浆充填率不宜大于0.15～0.17。
并将两种注浆技术优势充分发挥的一种新型注浆技术就是复合注浆法，在具体工程施工中必须选用高压旋喷注浆成桩柱体，随后为旋喷效果再选用静压注浆。将加固浆液扩散。避免固结收缩情况的出现，将注浆盲区。通常情况下，注浆设计必须以下几点内容，如调查路况。为对路基沉降量进行有效控制，必须遵循路况调查情况进行其路段的准确确定，在注浆方案选择中必须严格遵循公路工程路基施工的具体条件进行选择。如地质情况、注浆状况等。并进行注浆试验作业，进而对注浆技术参数、注浆施工方式进行确定，按照实际施工状况。在施工过程中对设计方案及时进行补充、修改与调整。
进场注浆材料必须符合要求，注浆用水是饮用水。水泥采用普通硅酸盐水泥。注浆水泥采用P0425水泥即可，水泥浆液初始水灰比为108~11之间，如果需要掺入水玻璃（缩短水泥浆凝固时间），水玻璃浓度要达到40°Be，模数在24~34之间。体积比在101~1005之间，根据施工要求和现场情况进行调整，制浆要求注意加料顺序，即先往搅拌机中放入规定量的水。然后再加入水泥搅拌均匀后在加入外加剂；浆液的搅拌时间，使用普通股搅拌机时不小于3min，使用高速搅拌机时不小于3s；搅拌时间大于4h的浆液必须废弃。任何季节注浆浆液的温度都应保持在5℃~40℃之间。
在考虑地基基础问题时，不应孤立地仅考虑地基与基础本身还应着眼于结构与地基的共同作用可用加强上部的办法来弥补地基方面的不足可用较简单的地下浅层操作来代林深层或水下操作， 地基加固有哪些加固措施?，地基加固措施一换填垫层法。这种办法适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理，其主要作用是地基承载力。沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀和膨胀土的涨缩，地基加固措施二强夯法，这种办法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基，地基加固措施三强夯置换法，这种办法适用于高饱和度的粉土。VXWP43dAs