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坐长途汽车，要注意些什么
长途大巴要注意的几点
1.拉客仔的票不能买。主要是在，白湖亭等车站出现。这些人每天就靠两三张票吃饭，每张票一般要赚50-100。怎么赚？正规做法当然不行了。a.拉到边上去。上来和你说多便宜多便宜的，想办法先把你拉到人少的地方去，慢慢“沟通”b。帮你拿行李。变相控制。。。c.后把你扔到一些破车上，因为那样的车便宜D.坏的结果--半路被扔下车。为什么？因为那车根本到不了目的地。
一次开车送客人上车的时候见到的事情。两个外地乘客想去广州。在，遇上个拉客仔，就跟他走了。结果他带者乘客打的从到了白湖亭。下车后要乘客出打的费。说“我送你过来，不收你钱，车费当然要你出”。这时候乘客就感觉不对了，吵起来了。结果怎么样呢？打的费还是乘客出。然后拉客仔拦了辆广州车，然后对乘客说“看好了哦，这是广州车，快上吧，就是这一部”。客人上车后，拉客仔和车上的乘务员说“两个人，给你140，去了诏安。
这两个客人的结局可想而知。诏安在哪里？福建省和广东交界的地方。离广州还有几百公里。。。
就在今年的元旦，我所知道的一个拉客仔，就北站门口就把福州-广州的票以330的价格卖给一个乘客，北站的电脑票是260。他和顾客说站里面没有票了，我手上还有一张，要330.顾客就这样相信了。。。。其实那个时候电脑票还多的很。可是这个乘客就相信了，无语。。。。乘客人就在北站门口，进去问下就知道的事情。。。可能是当时北站买票排长队，乘客又急着走。
2.看这个票点买票上车的客人多少。按福州行业基本情况看，每天平均有20个客人买票上车的票点，为大票点。
三。坐车要考虑的几个因素。
a。车子。一般售票处卖的票，车子都是南北站发出来的，所以在南北站购票和售票处购票，车子是一样的。主要是车子的新旧，好坏。因为每天一个路线比如往广州的车就有好多部，车子的新旧好坏，乘客是不了解的，售票处却很清楚。因此，价格不是的衡量因素。
c。位置。长途大巴都是卧铺，分上下铺，有三十几个座位。这些位置里，等的是前面几排位置，前面的位置更稳当，靠窗的沿途可以看风景。第二等的位置是中间的几排。第三等的是后几排。第四等的是靠卫生间的位置。臭，而且别人上卫生间会吵到你。不过，事有相对，老人以及夜尿的乘客，坐在现对靠近卫生间的位置，也不错，利于方便。
另外，关于上下铺。一般带小孩的乘客，老人家，晕车的乘客，建议选择下铺。理由安全。
另外乘客，建议选择上铺。理由你总不希望遇上乘客从上面盯着你看吧，会让你毛骨悚然的。
d。时间。发车时间，长途客车一般路上要走8-14小时。选择傍晚的车子，晚上睡一觉就到了，时间好过。另外，这样等于把睡觉的时间拿来坐车，利于工作安排。
路上时间。车子在高速上都不耽误时间，这个主要受配客影响。有些车，客源少，为了多拉客人，一路走一路停。从福州出发，到闽侯下高速半小时，福清下高速半小时，莆田还下高速半小时。。。。坐上这种车，你就郁闷了，开了几个小时，还在福州区域。。。走走停停，没完没了。这种情况和你买票地点无关，于车次有关。你南北站买的电脑票也没用。
另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员性物小，因此易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神，或停车休息片刻，（7）夏季夜间行车时，尤其要警惕。夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，驾驶，员必须谨慎驾驶，二、城区安全驾驶，1．谨慎驾驶，严密注意观察行人和车辆动态，对交通情况的变化。及时做出正确的判断，2．注意观察交，通指挥信号和交通标志。严格按交通指挥信号和交通标志行驶。服从交通指挥，3．尽量降低车速，并尽可能地少超车。4．在与电车、汽车会，除注意来车外。508283017
会不会因为动手打闹突然跑到你的车前，请记住没有预见性不会提前预防的司机不是一个好司机，15、中控台上不要放置圆的、容易的东西，如水果、矿泉水瓶等，因为在颠簸尤其是转弯时它们容易滚下来，如分神伸手去捡则严重影响驾车安全。曾经就发生过苹果滚到刹车之下。司机弯腰去取。结果车子偏移撞上护栏，造成车毁人亡的事故，请记住细节也能决定你和乘车人的生命安全与否，16、行车途中对生命大的就是轮胎出问题（尤其是在高速公路上），所以平时应该注意检查轮胎。该换就换。决不要吝啬，要知道轮胎再贵也贵不过人的生命，补过的胎只能临时救急用一下。
不可随意触摸车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹，9为了您及他人安全，绝不能把汽油、酒精、等易燃易爆的危险化学品带入车内，易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和。严重危及大家的生命安全。10汽车行驶当中，好不要吃东西，尤其是糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中，同时在车上吃东西也容易受到的污染，11乘车时要时刻注意自己随身携带的现金和物品，严防偷窃，客车驾驶员安全常识，01，车辆超车时的操作，同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。