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1.如果新能源车型的电池出现了漏液等情况切勿像之前维修纯燃油车型那般任意让漏液乱流。这些漏夜有可能对人体或者对环境产生极大的危害。
2.对于纯电动车来说，维修工人需要注意不要随便接地。因为地面上随时有可能出现有高压电或者低压电。如果这些店接到车身上则会造成不可挽回的后果。
3.纯电动车型由于车型的电池超过了500V，所以无论是还是维修人员在进行使用或者维修的时候一定要按要求操作，注意安全。
与纯燃油车型不同的是，无论是纯电动车型还是混动车型，车内都有一颗超过500伏的电池。那么这500伏的电池无论是对于还是维修的工人，都是一个危险的部件。那么维修新能源车型有什么注意事项呢？
一、纯电动车型的维修有其特殊性
无论对于还是对于维修技工来说，纯电动车型的维修保养与其他车型有所差异。首先对于维修工人来说，重要的一点是熟悉特定车型的电路。
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如果维修工人对于一台车型的电路不了解，首先需要查看说明书或者向厂家了解这款车型的电路信息。在不熟悉车型电路的情况下，切勿进行拆解电池或者剪断电线等行为。
二、在维修过程中需要注意的事项
如果新能源车型的电池出现了漏液等情况，切勿像之前维修纯燃油车型那般任意让漏液乱流。这些漏夜有可能对人体或者对环境产生极大的危害。
对于纯电动车来说，维修工人需要注意不要随便接地。因为地面上随时有可能出现有高压电或者低压电。如果这些店接到车身上则会造成不可挽回的后果。
纯电动车型由于车型的电池超过了500V，所以无论是还是维修人员在进行使用或者维修的时候一定要按要求操作，注意安全。
开度小的话高压偏高，低压偏低【加大油*明显】。管道表面还容易结霜膨胀阀边上有个孔。用工具可以调节，往里【紧】是调小，往外反之干燥罐故障干燥罐堵了。从表上看是高压低低压低汽车空调故障案例，1汽车空调制冷一段时间后。冷气不足，贮液罐玻璃孔内有气泡经查故障原因由于汽车行驶中振动系统中各接头松动，出现渗漏，使制冷剂。制冷能力下降处理方法用或检漏仪查找漏处。拧紧松动部分，若还渗漏，在接头处加垫铜片。方可堵漏2汽车空调不制冷，出风口有热风。膨胀阀进出口处手感有温差，低压表上读数很低经查故障原因制冷系统的制冷全泄漏。
测量点火器对接插头上5根线之间的阻值，就能快速识别出各引线的作用，首先确定地线。地线与电池负或机壳的电阻为零（万用表电阻档r*1档）。若找不出来。则地线存在断路，接下来分别测量各线对地线的阻值，阻值在300~600欧的为充电线圈。阻值120~200欧的是触发线圈，阻值在零点几欧的是点火线圈初级。剩下的是熄火线，在开关开启时对地阻值为无穷大，6线的触发信号线是两根。分别与地线不通，在检修高压无火的故障时。通过测量就能很快锁定故障所在。若测量一切正常，测量点火线圈次级阻值也正常，则为点火器损坏，识别清楚各引线的作用，在维修中缺少配件时。
检修触点、从电瓶直接引线至离合器，若仍不工作。应更换离合器汽车空调打开冷温控制开关，高、低压表指示正常经查故障原因是冷温控制开关的开启度过小，压缩机制冷时间不够处理方法检查冷温控制开关，开到*冷的位置汽车空调车内冷气不足经查故障原因为车内冷气流量不够；温控阀调整不当，控制装置及通风开关未关闭处理方法检查风扇和空气分布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀门反应是否灵敏；控制开关调到正确位置汽车空调制冷压缩机排气压力过高经查故障原因是车内引擎太热，制冷剂过量；系统内渗有空气；冷凝器太脏。蒸发器蒸发压力过高处理方法排除引擎过热。bnjfdkaihf