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汽车托运和自驾哪个更划算？
汽车托运和自驾哪个更划算？这也算一个老生常谈的话题了，其实，绝大部分人在做出决定时已经在心里默默的考量了一番，下面咱们来看看到底应该从哪几个方面考量汽车托运划算还是自驾划算
但是在运输过程中可能会存在很多的问题，这可能给托运商带来损失，一些运输公司已经宣布他们的费用有多低，但终的成本并不低，这主要是因为这些运输公司计算了一些费用和其他费用，当他们给你报价时。他们会隐藏这些成本。所有者产生“好”的错觉，当客户接受服务时，各种费用一个接一个地出现，并且客户的费用在不知不觉中，后客户在找到时已经迟了。像一些正规的物流运输公司，收费非常透明，所有费用都可以在报价上清楚看到，客户可以提前知道自己的费用，以免惹上麻烦。当使用不正规的运输公司时，容易一些运输问题。有时一批货物等待车辆时。
1. 直接经济成本
以到广州为例
大家可以看到过路费935元，油费的话咱们按平均每公里5毛钱算，油费需要1065元，过路费935+油费1065=2000元，这还不算吃喝、休息的费用！吃、喝、住算300元的话，单程起码需要2300元。而托运的成本淡季在1800元—1900元左右，旺季2000元—2100元左右。当然，如果选择托运自己还得乘火车或飞机。上述只是一个大概分析，希望大家结合自身，综合考量时间和经济成本，然后选择自己的出行方案。
2. 体力消耗
没有一个好的精神和体力无论你是游玩还是谈意，我想效果都不会太好，因为开车是个体力活，短途三五个小时乃至七八个小时都还可以，但长途一开就是十几二十几个小时，甚至更长，受不了，受不了就得区休息，吃饭、甚至到了晚上得找酒店，这又得花钱！而托运不存在的体力消耗，完全可以时间休息或办自己的事儿。
3. 时间成本
如果你距离近，时间没那么紧迫的情况下，自己驾车比较划算；如果距离远时间紧，托运划算。比如7天假，你从到广州，光来回开车需要48小时，还不算堵车和休息，凭空的你就比别人少了2天，试问，你的时间是不是成本？
4. 成本
自驾车辆剐、大事故、堵车、耽误谈生意等，这么算下来成本还真不少。托运剐、大事故都有保险，提前运车省时间，成本比较低。从成本来说还是托运划算。
要说自驾和托运哪个更划算，我总结了望大家参考路途近、时间富裕，不费体力——自驾；路远、时间紧、图安全、省体力——走托运！
按重量计费后体积数据就忽略了，反之亦然。3、配载时间不够，尤其是在网络型零担物流企业，分拨中心采用“快进快出”的模式，没时间操作配载，货物经网点/营业部在晚上9点前入分拨交货后，干线班车需要在凌晨发车，经过一卸一装，配载时间不够，如果物流企业有时效产品的话，同时还要考虑快件优先装车。4、订单变化多，多次计算代价大。如果没有录单截止时间，某条线路上的装载货物是动态的，理论上随时都会有新订单录入，那么预配载清单应该随着订单的变化做动态调整。这样的要求对人工计算配载来说几乎是的。零担物流运作中心的功能特点。1、运作中心的分类。5087042149
传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合，对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心，在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务，特别是了产品的售中和服务等一系列活动，以为价值取向。强调物流运作的导向性，(3)物流机能整合，在现代物流中。企业在更大竞争力的驱动下。将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖主要城市的物流网络，各成员单位间按相互协作原则，资源配置，实现资源互补和共享。