一、托运
1、托运人提供收货人信息、发货人信息、通知人信息、箱型、箱量、重量、体积、起运港、目的港、出运时间 、货物中英文品名等
2、确定货物运输条款、运输方式、整柜运输、拼箱运输、大宗散货运输等
3、提供完整的出货资料:、箱单、合同、报关报检委托书、申报要素、海关要求的其他单证。
二、定舱
根据客户具体需求安排舱位，舱位确认后，即可提供船名航次、船期给发货人。
三、做箱
上门装柜方式分为
（1）工厂装箱（提供工厂地址）
（2）仓库装箱（货物送到我司口岸仓库后再装箱）
1、仓库装箱
提供我司仓库进仓通知，发货人根据进仓通知送货到我司仓库，卸货后我司安排装柜和送到港区。
2、工厂装箱
我司从堆场提柜后，直接安排拖车将柜子运到客户工厂，装箱后直接拖车进港上船。
四、报关 装载
集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。
我司将提单草稿件发给客户确认， 确认无误后开船后提供给客户。
五、目的港到货
我司将随时货物到货情况，到货前我司会提前通知收货人或其代理，若由我司安排国外清关，我司将通知我司海关分公司或代理安排报关和提货。
六、目的地换单、清关、送货
我司拿到相关单证后，结合收货人提供的资料安排清关事宜。清关完成后送货到客户工厂
不要仅仅凭纸箱厂的原始数据。而且很多时候装了货物的纸箱，中间比旁边会略凸起一点的，计算的时候在集装箱内部周边保持两公分左右的空隙是谨慎的做法，11、纸箱是有弹性的，堆垛后会自然密实一点，装柜前。先跟装卸工头交流一下，让他大致了解装柜方案，但不可因此懈怠，人在干体力活的时候不大能清醒动，所以一定要注意在旁边，12、用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙，13、 一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为1250px左右。 承运人必 须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人，c、综合费率上涨附加费(GRI)。综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用，d、超重、超长、超大附加费。超长附加费是指每件商品长度超过规定长度时(中远一号运价表规定为9米)所增收的附加运费。超重附加费是指每件商品的毛重超过规定重量时(各船公司规定不一，有2公吨，也有3公吨或5公吨的)所增收的附加运费。超重附加费是按重量计收的，重量越大，其附加费越高，如需转船时，每转船一次，加收一次。超大附加费是当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
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3进口重箱提箱出场的交接，进口重箱提离港区、堆场、中转站时。货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人的现场办理处办理集装箱发放。 集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》， 货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人的地点。
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