克孜勒苏橡胶止水带宁为价格解释一阵子也不愿为质量道歉一辈子

<br> 24小时热线：{{l57|3389|87O3，（与微/信同号）郭经理}}近年来新能源弃风弃光问题愈演愈烈，新能源消纳问题逐渐成为各界关注的焦点，目前新能源消纳主要面临以下四方面的困难：市场化机制缺失；跨区输送能力与新能源发展不匹配，外送能力不足；电源结构不适应新能源发展，灵活电源严重不足；供暖机组发展过快，挤占了新能源消纳空间。电动汽车与新能源电网实现互联互通电动汽车、充电设施、新能源电网三者融合，一方面，能够促进电动汽车的发展，另外一方面，可以促进新能源消纳。反过来，新能源利用以后，可以把电网的这些效益回馈给电动汽车用户，如此一来，充电价格就会便宜，甚至充电的时候参与电网服务，还可以，从而电动汽车用户的收益。电动汽车在新能源电网中具有很大的发展潜力016年我国机动车保有2.9亿辆，如果其亿辆为EV并参加调节，可提供双向调节容.5亿千瓦，完全可以新能源消纳需要，每年可弃风、弃光、弃水等超过1000亿元以上。由此可以得出，电动汽车在新能源电网中发挥很大的作用，主要可以分为三个层次，一个是设备层，一个是调控层，一个是价值层。在设备层，要实现电动汽车和电网以及新能源的互联互通，必须通过调度技术来实现各方面的协调控制；在调控层，将电动汽车变成一个需求侧响应资源，实现智能充换电，让电动汽车参与市场、需求侧响应市场，进一步，可以把电动汽车做成分布式的储能，需要的时候向电网反送电力，这样一来会更高的收益，而这种储能比单独的专用的储能的成本更低、效益；在价值层，需要通过价值引领，后在价值层来促进整个信息物理的融合，加快电网和交通网的互联，促进新能源消纳，加强用户侧双向互动，来形成新能源利用和电动汽车