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楚雄耐油耐寒耐温耐磨线缆回收回收趋势

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楚雄耐油耐寒耐温耐磨线缆回收回收趋势
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<br> <br><br> 楚雄耐油/耐寒/耐温/耐磨线缆回收回收趋势<br><br> 电工网讯:储能不可能有真正的补贴,即使是那么一点点类似风电光伏或电动汽车的补贴,都不可能有,虽然整个储能行业都在翘首以待补贴。仅从以下三个角度看,储能就不可能有补贴。无法补储能技术千差万别,各种电池的体积、容量、效率、循环等性能差异很大。怎么出补贴?目前各储能厂家建议的倒是很积极,可惜储能行业内部各厂家至今也未形成一致的补贴意见。就算提再多的建议,也就积极的表示下要研究研究,要推动一下,权当给大家一点继续YY的动力。不能补一补就乱,国人对补贴的钻营能力,远大于好好利用补贴的能力。风电、光伏,尤其是近的电动汽车,骗补无不大行其道,但这几个也算是真正的大行业,纵然浪费了些纳税人的钱,好歹能把行业拉动起来。但对于一个市场容量远小于风电/光伏/新能源汽车的行业,根本就不能补。国内储能市场本来举步维艰,补贴只会让这个市场更畸形。不用补单独补贴储能的做法,从本质上看也站不住。储能的根本目的,无非是想让电网中发电量和用电量随时保持相等。从这个角度讲,白天用电高峰时的120kW的储能,和少0kW的直流桩没有本质区别;晚上用电低谷时20kW的储能,和投0kW的直流桩也没有区别。储能只是一种反向的负荷而已,有一个好的针对负荷调也就是需求侧)的统一足矣,为什么要针对储能单独出个?!所以说,储能不可能有补贴,真正的补贴是利用市场手段,拉大峰谷价差,推动负荷调节与储能等电源类调节的需求侧。观点有点激烈了,而且貌似只针对了一个储能市场进行了分析谁知道呢,莫须有明天一觉醒来,红头文件的补贴就在刷屏了。变压器<
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